根據 U-CAR 於第一線取得的最新資訊,和泰汽車將針對國內 Toyota Prius 家族做出一番調整,首先是從 2006 年 3 月首度導入、身為國內車壇史上第一款油電車的 Prius 車系,已經在官網正式下架,暫別臺灣市場;取而代之的,是即將於 2021 年 7 月 15 日推出入門版本的 Prius PHV,據初步了解有可能會定價在 114.9 萬元。

Toyota 將於 2021 年 7 月 15 日推出入門版本的 Prius PHV,據初步了解有可能會定價在 114.9 萬元。

Toyota Prius 暫別國內車壇,中斷連續 15 年的在臺銷售期

身為臺灣首款市售的油電車款,和泰汽車於 2006 年 3 月時首度導入 2 代車型,並將其定位設定介於 Corolla 與 Camry 車系之間,除了獨特的 5 門掀背外觀與前衛的內裝,僅提供 Hybrid 動力更是賣點所在。

接續在 2009 年推出 3 代、2012 年推出 3 代小改、2015 年推出 4 代再到 2018 年推出 4 代小改車型,Prius 始終維持著相似的外觀線條以及與主流車款截然不同的內裝造型。過程中也擴大家族成員提供有 5+2 座的 Prius α、小型掀背 Prius c 與插電式的 Prius PHV。

和泰汽車於 2006 年 3 月時首度導入 2 代 Prius,接續在 2009 年推出 3 代、2012 年推出 3 代小改、2015 年推出 4 代再到 2018 年推出 4 代小改車型,Prius 始終維持著相似的外觀線條以及與主流車款截然不同的內裝造型。

然而,國內隨著 Hybrid 動力先曾用於 Camry 車系,甚至在 4 代 Prius 建構於 TNGA 模組化平臺的情況下,這也讓同樣採用 TNGA 平臺的 12 代 Corolla Altis 得以完全共用動力單元,在兩者尺碼相近,但售價卻有一段差距的情況下,即便再推出小改款 Prius,銷售表現也不再如前幾代強搶眼。

從 2021 年 1 月開始的 U-CAR 銷售報告來看,Prius 截至 6 月份僅售出 77 輛,此銷售表現在 Toyota Hybrid 車款中敬陪末座,與其銷售數字最為接近的 Prius α與 Prius PHV,卻分別還有 186 輛與 162 輛,在售價、尺碼乃至動力單元都不再有亮點,所以官網可發現其已經暫時下架。而據第一線業務表示,目前尚有一些庫存在出清,但後續應當會由入門版本的 Prius PHV 來承接 Prius 下架後空出的價格帶。

從 2021 年 1 月 U-CAR 銷售報告來看,Prius 截至 6 月份僅售出 77 輛,在售價、尺碼乃至動力單元都不再有亮點,所以官網可發現其已經暫時下架。
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為 CAFE 做準備、補上 Prius 下架後的價格帶空缺!Prius PHV 預告 7 月 15 日推入門車型

Prius 在價格與動力單元不再具吸引力,原因也在於自家的 Corolla Altis Hybrid 與 Prius PHV 夾擊下所造成的衝擊,前者在車室空間相近、動力單元相同,但可以不到 90 萬元入手;至於 Prius 114.9 萬的建議售價,不僅高出 Corolla Altis Hybrid 許多,售價 125.9 萬元的 Prius PHV 僅加價 11 萬元,就提供有插電式油電動力,這都讓 Prius 相形失色。

如今隨著 Prius 下臺一鞠躬而空出的 114.9 萬元價格帶空缺,據了解會由即將於 7 月 15 日發表的 Prius PHV 入門車型來補上。

雖然目前 114.9 萬的售價(甚至還包含可能有前 30 輛優惠價 104.9 萬元),都還尚待與原廠確認其正確性,不過至少可以了解的是,在和泰汽車現階段無電動車能引進之下,Prius PHV 入門版導入,無非也是希望增加銷售量,以利於和泰汽車能對應 2022 年加嚴後的「CAFE(Corporate Average Fuel Economy)整廠加權平均燃油經濟性」標準。

隨著 Prius 下臺一鞠躬而空出的 114.9 萬元價格帶空缺,據了解會由即將於 7 月 15 日發表的 Prius PHV 入門車型來補上,且首波或許會先以限量 30 輛的方式來試水溫。

此外,目前網路上也流傳著,入門版 Prius PHV 較原本車型刪減的配備包含「盲點偵測、RCTA 後方車側警示系統、PKSB 防碰撞輔助系統、IPA 自動停車輔助系統、4G 導航車機以及真皮座椅」,然而這些資訊是否正確,U-CAR 仍在持續了解中,若有最新消息將第一時間帶來更新報導。