高性能版本有望2022年初登場，外媒捕獲Toyota GR Yaris賽道化測試車

Toyota 在 2020 年東京改裝車展上，首度推出了以 WRC 賽車為基礎市售化的 GR Yaris 車型，並陸續在日本以及歐洲市場推出。國內市場部分，Toyota 總代理和泰汽車則是在 2021 年 4 月展開預售，並接續在 8 月 3 日正式在國內發表，根據和泰汽車提供的資訊顯示，新車預售接單數已達 400 張，而首批僅有 80 輛配額，新車在國內相當受到車迷的歡迎。

近期根據海外媒體報導顯示，Toyota 預計將針對 GR Yaris 車系推出性能更為強悍的賽道化車型，且有望在 2022 年初問世。

近期根據海外媒體報導顯示，Toyota 仍預計將針對 GR Yaris 車系推出性能更為強悍的車型，且有望在 2022 年初問世。自 2020 年 10 月起，即可見到 GR Yaris 測試車型持續於德國紐柏林 Nürburgring 北賽道測試，關於 GR Yaris 車系將推出高性能車型的訊息，亦首次被媒體披露。且根據 Gazoo Racing 的車型設定來說，在 GR 車型外尚有一款等級更高的 GRMN(Gazoo Racing Masters of the Nürburgring)車款，也不禁讓人推測，測試車型是否即是新一代 Yaris GRMN 車型。

GR Yaris 未來預計推出的賽道化車型，將有望延續 1.6 升三缸汽油渦輪引擎的配置，但應會針對動力輸出進一步提升，同時包含懸吊、胎圈及煞車系統，也預計將會針對賽道使用作出進一步的強化。

據海外媒體拍攝到的 GR Yaris 測試車顯示，其在車頭兩側追加小型的擾流翼，前葉子鈑後方增加大型散熱孔，並在車尾配置了大型固定式尾翼，擁有較現行車款更突出的外觀空力套件設定。(圖示為現行車款)

據海外媒體所拍攝到的 GR Yaris 測試車款顯示，其在外觀上並沒有明顯的偽裝，且可看出測試車款在車頭保桿兩側追加了小型的擾流翼配置，前葉子鈑後方更增加了大型散熱孔，推估應是為了賽道需求強化輪胎以及煞車系統的散熱表現，並在車尾配置了大型固定式尾翼。除了外觀上明顯的更動外，預估此款車型也將針對動力、懸吊以及輪胎等處進一步進行提升，藉此進一步強化其在賽道上的性能表現。