Tesla 官方公布 Model 3 Standard Range Plus 車型的用車成本，在美國市場條件下、5 年的使用期間計算，Model 3 Standard Range Plus 的每英里成本為 0.55 美元，較 BMW 3 Series 低，比 Toyota Camry 高一些，Model 3 SR+與 Toyota Camry 兩者正接近中。

Tesla 官方公布 Model 3 Standard Range Plus 車型的用車成本，在美國市場條件下、5 年的使用期間計算，Model 3 Standard Range Plus 的每英里成本為 0.55 美元。

Tesla 在發表的《2020 Impact Report》報告中，揭露以自家數據庫所計算的用車成本數據，納入能源費用(電能或燃油)、養護、耗材(如輪胎)、保險、稅費、折舊(車輛殘值)計算之後，美國市場使用 5 年、里程 6 萬英里的條件下，Model 3 Standard Range Plus 的每英里成本為 0.55 美元。

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相比與 Model 3 Standard Range Plus 新車售價接近的 BMW 3 Series 入門車款，其每英里使用成本接近 1 美元；至於在美國市場銷售最暢旺的 4 門轎車 Toyota Camry，每英里使用成本接近 0.50 美元，比 Model 3 Standard Range Plus 更低一些，兩者的距離接近中。

相比與 Model 3 Standard Range Plus 新車售價接近的 BMW 3 Series 入門車款，Model 3 的每英里成本約是 3 Series 的一半。

從邏輯上推斷，目前 Model 3 Standard Range Plus 在美國市場的售價，相當接近 BMW、Audi 品牌的 4 門轎車入門款式，如果忽視短期電動車的價格波動，從中長期電動車電池成本下降、讓電動車新車售價降低，那麼未來主流級距電動車用車成本低於純內燃機車輛，相信幾年之內就可以看到。