2021台灣國際智慧移動展：Model C等3款電動產品展出，MIH聯盟展區展現成員研發能量

鴻海與裕隆集團共同推展的 MIH 電動車聯盟，今日(10/20)在第 1 屆 2035 E-Mobility Taiwan 台灣國際智慧移動展參展，近日由鴻海發表的 3 款電動車概念產品 Model C 休旅、Model E 轎車、Model T 巴士也同場再度展出，主導 MIH 聯盟的鴻華先進科技現場也攜手多個聯盟內成員包含微軟、ARM 安謀、趨勢科技、Nidec 日本電產、起而行綠能、信昌集團、開發工業、本士有限公司、裕電能源、Mobile Drive 富智捷，展現各自的研發能量與技術。

今日(10/20)在第 1 屆 2035 E-Mobility Taiwan 台灣國際智慧移動展中 MIH 聯盟參展攤位，近日發表的 3 款電動車概念產品 Model C 休旅、Model E 轎車、Model T 巴士也同場再度展出，主導 MIH 聯盟的鴻華先進科技現場也攜手多個聯盟內成員，展現各自的研發能量與技術。圖左為 MIH 執行長鄭顯聰、圖右為 MIH 技術長魏國章。

鴻海科技與裕隆集團所合資的 Foxtron 鴻華先進科技，是 MIH 電動車開放聯盟中佔有整合相關車輛技術的角色，並打造 EEA 平臺(Electronic & Electrical Architecture)、以及 EV KIT 開發者工具，提供車輛品牌客戶進行彈性組合。

在此次的 MIH 展區中，也首次展示 Open EV Platform 軟體平臺、安全平臺、雲端原生系統開發平臺、自動駕駛輔助系統 （ADAS）、自動駕駛（AD）開發平臺、V2G 能源管理平臺、EEA 電子電機架構、Runtime 和 Marketplace 等技術展現，希望針對車用軟件開發人員塑造一個更有效率、並且大幅降低門檻的開發標準，創建具有類似手機應用程序的開發體驗的環境。

圖為第 1 屆 2035 E-Mobility Taiwan 台灣國際智慧移動展展區實景。

MIH 技術長魏國章在現場指出，為有效縮短開發週期和降低進入門檻，MIH 聯盟正透過軟體定義車輛 SDV（Software-Defined Vehicles）的方式，替開發者創建 Open EV Platform。而所謂的 Open EV Platform 是由硬體和軟體組成，應用範圍涵蓋了完整的電動車開發與測試的生命週期，並提供開發者一個開放、且低門檻的 Open EV Marketplace，營造具類似手機應用程序的開發體驗環境。

圖左為 MIH 執行長鄭顯聰、圖右為 MIH 技術長魏國章。

而 Foxtron 鴻華先進也在現場再度展出日前在 2021 鴻海科技日現身的 3 款純電動產品，包含 Model C 休旅、Model E 轎車、Model T 巴士。鴻華先進總經理李秉彥表示，開放電動車平台是以品牌客戶平台共享、費用共攤為原則，期待 MIH 聯盟組成專家小組持續進化規格，加速達成零部件、次系統模組化和標準化的目的。

其中展出的 Model C 休旅，強調未來可能將設定「新臺幣 2 位數」的價格、也就是不到 100 萬的售價門檻可入主，並有提供 5+2 座版本，但現場展車仍為 5 座設定。動力配置方面，Model C 具有 400 匹最大馬力、71.4 公斤米的扭力，其性能版本時速 0 到 100 公里加速僅需 3.8 秒，並提供 700 公里的長續航力，百公里耗能為 13.4kWh、相當於 1 度電可行駛 7.46 公里，鴻海也指出搭配家用充電等於 1 公里行駛成本僅 0.5 元新臺幣。Model C 現場展車則是搭載美規的 AC 交流電 SAE J1772、以及 DC 直流電 CCS1 規格。

展出的 Model C 休旅，強調未來可能將設定「新臺幣 2 位數」的價格、也就是不到 100 萬的售價門檻可入主，並有提供 5+2 座版本，但現場展車仍為 5 座設定。

動力配置方面，Model C 具有 400 匹最大馬力、71.4 公斤米的扭力，其性能版本時速 0 到 100 公里加速僅需 3.8 秒，並提供 700 公里的長續航力。

定位為旗艦轎車的 Model E，則是鴻海科技集團與義大利設計公司 Pininfarina 共同開發，B 柱提供獨特的「臉部識別」用於車門開啟、智能車窗以及車輛與環境互動等一系列智能應用。全車側面車窗更是採用由國內信昌集團、明芳工業、林商行共同開發的電控隱私玻璃，可在透明與遮蔽之間切換，提供隔熱與隱私隔絕防護。動力規格部分搭載前 150kW、後 400kW 雙電動馬達，形成四輪驅動布局，讓動力性能輸出達到約 750 匹馬力、76.5 公斤米扭力，0 到 100 公里加速僅需 2.8 秒，並具備 750 公里續航力。

定位為旗艦轎車的 Model E，則是鴻海科技集團與義大利設計公司 Pininfarina 共同開發。

Model E 全車側面車窗更是採用由國內信昌集團、明芳工業、林商行共同開發的電控隱私玻璃，可在透明與遮蔽之間切換，提供隔熱與隱私隔絕防護。現場還另外展出以同樣技術製作的天窗樣品。

以智能運輸作為定位的 Model T，其原先的稱呼為「E Bus」電動巴士，而字母「T」主要代表「Trasportation」運輸之意，強調其為都會運輸巴士。目前 Model T 於 ARTC 車輛中心測試期間，已完成 20 萬公里加速耐久測試和 1,000 小時以上的剛性強度測試。Model T 最高可搭載 400 度(400kWh)的電池，續航里程超過 400 公里，三電系統控制核心油工研院提供。在滿載條件下，最大爬坡能力可達 25%、最高車速每小時可達 120 公里。底盤也搭載可傾斜式電子氣壓懸吊系統、電子液壓轉向系統、防鎖死碟煞系統。

而上述包含 Model C、Model E、Model T 共 3 款展車，一般民眾可利用 10 月 22 日(星期五)的開放參觀時間(10:00~16:00)，透過填寫問卷方式免費入場，但展場未開放 12 歲以下孩童參觀。

以智能運輸作為定位的 Model T(圖右)，其原先的稱呼為「E Bus」電動巴士，字母「T」主要代表「Trasportation」運輸之意。Model T 最高可搭載 400 度(400kWh)的電池，續航里程超過 400 公里，三電系統控制核心油工研院提供。在滿載條件下，最大爬坡能力可達 25%、最高車速每小時可達 120 公里。

MIH 聯盟其餘成員方面，由 ARM 安謀科技所發起領導的 SOAFEE，是以全新的軟體架構、開源的參考實作及 2 個參考硬體平臺組成，並已被整合進此次公布的 Open EV Platform 中。Microsoft 的 Azure 運端服務則提供基礎架構，打造新使用者體驗和 App 生態系，近期也透過 MIH 聯盟，攜手台電推出電動車對電網 V2G(Vehicle to Grid)服務。

圖為鴻海旗下之 Mobile Drive 富智捷科技，展現車聯網、ADAS 先進主動安全之相關研發技術量能。

國內趨勢科技則與 MIH 電動車開放平臺整合，提供電動車開發人員安全可靠的資安框架。趨勢科技和 MIH 聯盟的合作，主要結合趨勢科技全球的車聯網資安專業，首度以安全為設計基礎 (Secure by Design) 概念制定並實作 EVKit 軟體的安全架構以及介面，除了提供一個安全的軟體執行環境，並可讓各項資料與數據得以安全的傳輸與存取，且在 EVKit 中提供車廠及第三方應用開發者方便、安全且具備認證機制的開發環境。

國內趨勢科技則與 MIH 電動車開放平臺整合，提供電動車開發人員安全可靠的資安框架。圖左為趨勢科技研究開發部技術經理林浩民博士、圖右為趨勢科技研究開發部/產品開發資深副總經理蔡本木。

像過去趨勢科技就有分析像 Tesla、Mercedes-Benz MBUX、BMW iDrive 等車用資訊系統的弱點，並記錄相關駭客攻擊事件的資料，提供相關品牌與客戶更高的車輛資通訊系統安全防護。趨勢科技核心技術執行副總裁兼首席資訊長鄭奕立表示：「研究指出，至 2035 年時全球銷售的汽車中，聯網智能汽車佔比預計高達 80%，2030 年時行車數據所帶來的年增值可望達到 4,000 億美元」

因此，資訊安全勢必將成為聯網汽車最關鍵的要素之一。為了提供安全無虞的電動車開放平臺，趨勢科技也特別建立專業的車聯網資訊安全技術團隊，與 MIH 聯盟共同為 EVKit 平臺提供與時俱進的安全架構。

像過去趨勢科技就有分析像 Tesla、Mercedes-Benz MBUX、BMW iDrive 等車用資訊系統的弱點，並記錄相關駭客攻擊事件的資料，提供相關品牌與客戶更高的車輛資通訊系統安全防護。而在 MIH 聯盟內，趨勢科技也特別建立專業的車聯網資訊安全技術團隊，與 MIH 聯盟共同為 EVKit 平臺提供與時俱進的安全架構。

趨勢科技與 MIH 以安全為設計基礎 (Secure by Design) 概念，為 EVKit 建構與設計車內資安軟體架構包括以下：

而 MIH 聯盟其他合作夥伴尚包括凌華、友通、博歐、雲高、起而行綠能、信昌、iNago、Mobile Drive 富智捷、Nidec 日本電產、Tier IV 等各產業，在其所屬專業領域上，攜手 MIH 聯盟共同打造開放平臺，展區內也各有其技術成果展現。MIH 執行長鄭顯聰表示，MIH 以用戶為中心做為開發方向，為下一代移動體驗中的最關鍵因素，據此必須全力實現軟體定義硬體理念。MIH 構建中的 Open EV Platform 將全力支持，並朝向實現維持未來永續性、改變汽車產業的願景邁進。

圖為 Nidec 日本電產於 MIH 聯盟展區展示之 150kW 馬達。