2021 年 10 月 19 日才剛在國內發表品牌新世代超跑 MC20 的 Maserati 總代理臺灣蒙地拿，為了趕上年底的交車熱潮，不但已於日前宣布，將在 2021 年的 11 月 10 日、正式發表編成調整為 GT、Modena 與 Trofeo 共三種主要規格的 2022 年式 Levante，更提前在今日 (10/27) 公布了 Levante GT 和 Levante Modena (新臺幣 568 萬元) 的售價，且自即日起開放接單，並預告將可於年底前交付車輛。
2021 年 4 月上海車展發表時仍以 Levante Hybrid 或 Levante 2.0 為名的 Levante GT，是這次 2022 年式 Levante 車系國內發表的最大亮點，因為這款全新追加車型，搭載的就是與 Ghibli Hybrid (2022 年式也會改名為 Ghibli GT) 相同、由 Maserati 自主研發的全新 2.0 升直 4 輕油電高效混能動力系統，不但可透過 eBooster 電控渦輪串聯傳統渦輪系統，擁有超越同級的 330 匹最大馬力，還可獲得 45.9 公斤米的最大扭力，搭配 Q4 智慧型四輪驅動系統後，不但從靜止加速至時速 100 公里僅需 6 秒，也有高達 240 公里的極速表現，且能較 Levante V6 車型降低 18%的 CO2 排放，油耗表現亦更加出色，將取代過去總代理所推出的 Levante Elite 入門車型。
至於取代現有 Levante GranSport 的 Levante Modena 車型，則是搭載由 Ferrari Maranello 工廠所調校的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓缸內直噴汽油引擎，具備 350 匹 (hp) 的最大馬力與 51.0 公斤米之最大扭力，搭配 8 速 ZF 手自排變速箱和四輪驅動系統後，同樣可在 6.0 秒內、由靜止加速至時速 100 公里，極速則可達 251 公里。
此外，2022 年式 Levante 在總代理的積極爭取下，不論 GT 或 Modena 車型，內裝及外觀都有大幅度的變革：外觀部分，GT 車型擁有與車身同色烤漆的車體下緣包覆，並升極搭載 19 吋的 Zefiro 式樣鋁圈 (Levante Elite 為 18 吋的胎圈配置)，前葉子鈑上方鑲嵌有專屬「GT」字樣，散熱鰭孔下緣點綴有混能車型獨有的藍色烤漆；Modena 車款則是換上前 6 活塞，380x34mm 打孔通風碟盤進階煞車系統，葉子鈑上鑲有「Modena」字樣，搭配鍍鉻散熱鰭孔。
且兩款車型在引擎蓋的前端，都換上了與新世代超跑 MC20 相同的品牌最新橢圓廠徽，C 柱三叉戟廠徽與車尾品牌字樣也已同步更新，展現了品牌已跨進嶄新世代的魅力。
內裝部分，兩款國內首發的 2022 年式 Maserati 新車，皆配置了具備空氣品質偵測功能的四區恆溫空調，可讓全車乘客自行設定理想溫度，且換上了已強化使用便利性及豪華質感的 12 向電動調整真皮座椅 (附駕駛座 2 組記憶功能)、鋁質固定式換檔撥片，全景式電動天窗，以及操作介面更流暢的 8.4 吋觸控式 MIA 智能多媒體系統，且支援無線 Apple CarPlay 及 Android Auto 手機連結功能。
同時，2022 年式 Levante 也仍然是同級車中、唯一同時標配可個別調整避震器軟硬之 Skyhook 電子阻尼與前/後軸主動式 6 段可調氣壓懸吊，以及可大幅提昇車尾靈活度與循跡性之後軸 LSD 機械式限滑差速器的豪華大型 SUV，並標配 Q4 主動式扭力控制四輪傳統系統，依舊可兼顧 On-Road 與 Off-Road 的各種需求。
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