根據日本媒體日本經濟新聞近日報導，原本受到晶片短缺影響而造成產能大幅下降的 Toyota，近期由於短缺情況緩解，決定在 2021 年末扭轉頹勢，調高 11 月以及 12 月的產能，目標讓今年年產量達到 900 萬輛。此外，Toyota 也將 2021 財報年度的預估合併淨利潤（combined net profit），由原先 2.3 兆日元調升為 2.49 兆日圓。
報導中指出，雖然 Toyota 在 2021 年 4 至 9 月的合併財報中，淨利潤創下新高，但是由於晶片短缺，造成 9 到 10 月的產能僅有去年同期的 6 至 7 成，這也顯示了在供應鏈許可的情況下，盡可能調高 11、12 月產能的做法有其必要性。根據日經給出的數字，Toyota 預計將 11 月產能提升至去年同期的水準（約 85 至 90 萬輛），而 12 月則預計將超越去年同期，達到 98 萬輛。
從產品面看來，Toyota 集團近期陸續有多款重磅車系發表。Toyota 方面，包括了小改款 RAV 4、全新純電 SUV bZ4X 以及新世代都會跨界 Aygo X 等；而 Lexus 則先後發表了新世代的 NX、LX 等 SUV 車系、以及小改款 ES 轎車車系。對 Toyota 集團而言，如何在上述新車系、以及現行重點車系的產能中達到平衡，是 Toyota 正在面對的問題。
事實上，以台灣市場而言，在 10 月時就已經傳出包括了 Camry(含 HEV) 、Sienna 、Land Cruiser Prado 、GR Yaris 以及 Supra 等車系，受到產能不足影響而停止接單的消息。如果晶片供應的情況的確已逐步恢復，那麼可以期待交車期將有一定程度地縮短。後續 U-CRA 仍會持續追蹤，敬請持續鎖定。
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