雖然實用性依然是影響購車決策最主要的條件，但始終也有一群消費者相當重視駕馭樂趣。而構成駕馭樂趣的因素很多，包括動力、操控、人機互動…等等，所以一直以來，手排車多半被視為比較「好玩」的選擇。只是進入電動時代後，手排變速箱勢必將會消失…嗎？Toyota 似乎有著不同計畫。
Toyota 向美國專利商標局提交專利申請，內容是關於電動車搭載手排操作介面。
Toyota 日前向美國專利商標局 USPTO 提出了一項專利申請，內容是有關於在電動車上應用離合器操作控制的手排變速箱。換而言之，除了在性能、續航力、能源效率上持續改進，Toyota 也理解「駕馭樂趣」不僅只是讓車子開得快，操之在我的樂趣同樣很重要。
現今在電動車市場上，變速箱基本已經不存在。雖然仍有少數產品採用變速機構，比如 Tesla 有單速變速箱，但並不具備換檔功能；Audi 還有 Porsche 則搭載 2 速變速箱，藉此改善高速動力反應以及賽道性能。除此之外，變速箱在新世代電動車上幾乎沒有可以存在的空間。
未來 Toyota 的電動車很可能會裝上排檔桿與離合器，讓駕駛能夠感受內燃機時代的快樂。
而 Toyota 打算改變這個局面，從專利描述中可以知道，Toyota 打算開發一款傳統手排變速箱，不但有著大家熟悉的排檔桿，同時也具備離合器機構。用原廠的話來說，就是「手排車型藉由操作加速踏板深度、偽離合器踏板深度以及偽排檔換檔位置，透過控制端調整車輛扭力輸出。」
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原廠專利申請內容當中的確使用了「偽」一字，代表 Toyota 並非真打算裝一顆 5 速或 6 速手排變速箱在車上，這不僅沒有必要，反而會增加車輛負擔。因此 Toyota 想要提供給駕駛的，是藉由調整扭力輸出模擬內燃機引擎換檔時「操作手排」的感受，讓電動車也能擁有原本只屬於內燃機車種的控制樂趣。
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