1966 年 6 月，Ford 所出產的 3 輛 Ford GT40 MkII 賽車，在 Le Mans 24 小時耐久賽中，同時拿下前 3 名的成績。為了紀念如此傑出的成績，Ford 在 GT40 誕生的 50 週年、也就是 2016 年，推出了第 2 代 Ford GT。不過隨著歲月流逝，至今已經發表 6 年的第 2 代 GT，也終於要迎來自身的華麗謝幕，將在 2022 年 12 月正式停產。

隨著歲月流逝，至今已經發表 6 年的第 2 代 GT，也終於要迎來自身的華麗謝幕，將在 2022 年 12 月正式停產。

雖然第 2 代 Ford GT 問世已滿 6 年，但是其注重空氣力學的外型設計、以及採用碳纖維搭配鋁合金複合材質打造的車體，即便用現代的眼光來看，仍然毫無過時的跡象。此外，搭載的 3.5 升 V6 EcoBoost 雙渦輪增壓引擎所提供的動力輸出，也從初期的 647 匹，到後期達到了 660 匹的水準，與傳統意大利超跑相比，仍是毫不遜色。

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雖說天下無不散的宴席，但顯然 Ford 並無意讓 GT 黯然退場。就在上週（2/9），Ford 發表了最後一款 Heritage 紀念版的 GT 特仕車「Alan Mann Heritage Edition」，用以紀念於 1966 年，打造出兩款輕量化 GT40 Mk I 的 Alan Mann Racing。其內外觀配色採用了相當高調的紅、金搭配，並且配置了暗金色的 20 吋鋁圈致敬原版車型。

Ford 發表了最後一款 Heritage 紀念版的 GT 特仕車「Alan Mann Heritage Edition」，內外觀配色採用了相當高調的紅、金搭配，並且配置了暗金色的 20 吋鋁圈致敬原版車型。

目前，仍然不確定 Ford 是否有開發第三代 GT 的計畫，不過就目前車壇的電動化趨勢看來，若 GT 還有機會回歸車壇，那麼很有可能是以電動車的形式回歸。後續 U-CAR 仍會繼續追蹤 GT 的動向，敬請持續鎖定 U-CAR。