[U-EV]預計最快2022年推出，外媒揭示Toyota全新bZ SDN純電轎車資訊

Toyota 於 2021 年 12 月、透過線上直播方式舉辦 Toyota 全球電動車戰略記者會中，首度展示多達 16 款純電車型，其中 Toyota 全新的純電子品牌 bZ 系列部份，除了預計 2022 年導入國內販售的純電休旅 bZ4X 車型，更包含了首度亮相的 bZ Small Corssover 小型跨界休旅、bZ Compact SUV 跨界運動休旅、bZ SDN 四門轎車以及 bZ Large SUV 大型運動休旅。

據近期外媒最新報導顯示，bZ SDN 偽裝測試車款已在中國被捕獲，相關車輛資訊亦在網路上曝光，且新車有望在 2022 年登場於中國市場販售。

但上述除了 bZ4X 量產車款已正式登場外，其餘車款皆停留在概念車階段，原廠亦未進一步揭示各款純電新車的相關資訊。不過據近期外媒最新報導顯示，bZ SDN 偽裝測試車款已在中國被捕獲，相關車輛資訊亦在網路上曝光，且新車有望在 2022 年登場，且將在中國市場販售。

網路曝光資訊顯示，bZ SDN 量產車軸距設定為 2,880mm，車身長、寬、高分別為 4,725mm、1,835mm 以及 1,475mm，車身尺碼設定介於現行 Toyota Camry 與 Corolla 車系之間，但擁有較 Camry 車系更長的軸距設定。

根據網路曝光的新車資訊顯示，bZ SDN 量產車款的軸距將設定為 2,880mm，車身長、寬、高分別為 4,725mm、1,835mm 以及 1,475mm，且預計將採用首見於 bZ4X 車款的全新 e-TNGA BEV 純電模組化底盤架構，並採用前輪驅動與可輸出 150kW / 204 匹的電動馬達配置。而拜平整化的電動車底盤配置，其後座將擁有出色的足部及膝部空間表現。

bZ SDN 量產車預計將採用首見於 bZ4X 車款的全新 e-TNGA BEV 純電模組化底盤架構，並採用前輪驅動與可輸出 150kW / 204 匹的電動馬達配置。

據外媒所拍攝到的偽裝測試車內裝顯示，其排檔及中央扶手設計與 bZ4X 相當神似，但中控台上方的大型觸控螢幕改為直立式設計，數位儀表造型亦有所差異性。(圖示為 bZ4X)

另外較為特別的是，外媒指出 bZ SDN 轎車可能為中國 BYD 與日本 Toyota 合資公司 BYD Toyota EV Technology（簡稱 BTET），在中國市場所推出的首款純電轎車作品，且將有望使用 BYD 最新的 LFP Blade 磷酸鐵鋰「刀片電池」 技術，使其擁有更加出色的續航距離與電池耐用度表現。