Volkswagen 官方近日透露，計畫將旗下的 MEB 電動車平臺電氣規格提升，電池續航力增加到 700 公里、直流快充功率提升至 200kW 以上、靜止加速至時速 100 公里縮短至 5.5 秒左右(4WD)，預計將搭載於新的 ID 車系家族以及 Aero B 車系，可能在 2025 年問世。

Volkswagen 官方近日透露，計畫將旗下的 MEB 電動車平臺電氣規格提升，電池續航力增加到 700 公里、直流快充功率提升至 200kW 以上、靜止加速至時速 100 公里縮短至 5.5 秒左右。

目前 MEB 電動車平臺的產品，有 ID.3、ID.4、ID.4 CROZZ 等，其 NEDC 續航里程最高約莫在 550 公里左右，與提升之後的最高 700 公里相比，大約有 27%的增幅；而根據外媒的資訊，MEB 平臺是透過電池芯(Battery Cell)技術的改良來達到續航力增加的效果。

目前 MEB 電動車平臺的產品，有 ID.3、ID.4、ID.4 CROZZ 等，其 NEDC 續航里程最高約莫在 550 公里左右，與提升之後的最高 700 公里相比，大約有 27%的增幅。

接著在直流快充功率方面，Volkswagen 希望將現有的 MEB 最高功率、由 125kW，提升至 200kW 以上，幾乎達到快 2 倍的增幅，而會不會讓充電時間呈現等比例的縮短，還有待未來釋出的充電曲線才能判斷。

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最後，Volkswagen 指出提升後的 MEB 平臺，其靜止加速至時速 100 公里的時間，可以最多縮短至 5.5 秒左右；而根據外媒的推論，目前 MEB 平臺可輸出的動力最大約為 300 匹馬力、靜止加速至時速 100 公里約 6.2 秒，改良後的馬力輸出至少要提升到 350 匹以上，才能達到設定的目標。

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