[U-EV]比亞迪成功打入Tesla電池供應鏈，最快今年開始供貨

經過一年傳聞紛擾，中國汽車集團 BYD 比亞迪終於找到進入 Tesla 電池供應鏈的方法，而且很可能從今年就會展開合作。根據路透社報導，比亞迪執行副總裁廉玉波表示，該集團將在短時間內準備好開始供應 Tesla 電池。這也是自從 2021 年比亞迪否認傳聞後，首次官方公開承認確有此事。

去年比亞迪曾否認成為 Tesla 供應商的消息，不過隨著官方正式鬆口，比亞迪加入 Tesla 電池供應鏈一事也正式得到確認。

「我們現在和 Elon Musk 是好朋友，這是因為我們很快就能準備供應 Tesla 電池」，廉玉波在接受 CGTN 中國環球電視網訪問時如此說道。2021 年 8 月、10 月都有非官方消息傳出，表示比亞迪試圖尋求與 Tesla 合作，成為旗下電池供應商之一。但這些報導很快就被比亞迪官方出面澄清，表示並無此事。

比亞迪的刀片電池與 CTP 電池封裝技術可能是 Tesla 中意的原因。

不過現在看來，應該只是基於保密理由，因此比亞迪才不願意多表示意見。目前還沒有任何關於比亞迪與 Tesla 之間電池供應協議的細節，比如電池種類、交貨時間、數量…等，因此不清楚對比亞迪或者 Tesla 來說會有多大影響，又或者是否有可能影響其他電池廠的地位。

從比亞迪擅長的刀片電池組以及電池封裝技術來推測，Tesla 或許是看上這兩項長處。不過比亞迪產能較高的的是 LFP 磷酸鐵鋰電池，中國製造的入門車系如 Model 3 已有部分車型採用這類電池，供貨方同樣也是中國電池供應商寧德時代。因此推測，隨著 Model Y 持續熱賣，Tesla 可能需要新的電池來源方能應付增加的產能。除此之外，比亞迪鋰電池市佔率居於全球第三，僅次於寧德時代和 LG，新增具備雄厚實力的供應商，也有助 Tesla 談到更好的價格。