U-CAR 網友哲哲哲(as990067) 日前在 U-CAR 討論區,分享了一則名為「菱利 ev 測試車」的討論區貼文,內容則是網友於武嶺上捕獲一輛微幅偽裝的車輛,從車身樣式造型與車身上的 EV 字樣,可以確認該車為中華汽車 CMC 的 e-Veryca。先前在中華汽車法說會上,年度產品計畫中就包含有小改款 e-Veryca 在列,雖然無法確認該車為小改款版本,但從原廠產品更迭進度來看,該車為小改款 e-Veryca 的機會相當高。
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中華汽車很早就已經開始針對商用車款領域,導入電動化的產品設定與測試,在 2019 年底的 2020 臺北車展舞臺上,正式展出了首款國產純電動商用車 e-Veryca,而在 2022 年中華汽車法說會中,公布的 2022 年產品計畫內容裡,則有著小改款版本的 e-Veryca 相關資訊。
CMC e-Veryca 動力單元乃是採用了 45kW 單馬達設定,動力數據為 116 匹馬力 (85kW)、最大扭力為 28.1 公斤米 (限制輸出值為 18.8 公斤米),小改款並沒有在動力單元上進行改變,主要改變內容乃是集中在電池架構的強化,現行 e-Veryca 搭載電池容量 31.3kWh 的鋰電池組,不過系統僅支援 AC 交流電慢充,雙座版本支援 3.3kW 的 AC 充電,5 座版本則是支援到 6.6kW 的 AC 充電。
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至於 DC 直流電的快速充電,在原先 e-Veryca 上並不支援,也因此,小改款版本最大的不同之處,就是支援 DC 快充,不過詳細快充規格目前尚未有確切資訊,但對於商用為主要訴求的客群來說,能縮短充電時間的快充設定,實用價值必然也會提升。
由於主要改變乃是在於電能架構的不同,因此網友此次分享的 e-Veryca 間諜照,比較難確定是否為小改款版本,不過,對於原本在商用市場上就佔有先機的中華汽車來說,隨著競爭對手也推出小商戰力搶市,積極展現品牌的高競爭力有其必要,而在提升如支援 DC 快充的功能在內的配置,提升電動商用車款實用價值,同樣也有其必要性。
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