近日 Alfa Romeo 的執行長受訪時透露，品牌轉型電動化的同時，旗下中型轎跑 Giulia 將以純電產品方式續命，消息指出純電版 Giulia 可能搭載容量 101 kWh 以上的電池組，預估續航里程上看 800 公里，最快將於 2027 年問世。

Alfa Romeo 的執行長受訪時透露，未來旗下中型轎跑 Giulia 將以純電產品方式續命，最快預計 2027 年問世。圖為現行車款

共享 Stellantis 集團資源，Alfa Romeo 轉型「電能化」

Alfa Romeo 於 2021 年正式成為 Stellantis 集團旗下子品牌，2022 年 2 月推出跨界休旅 Tonale 時，便提供 3 款電氣化動力選擇，預計 2025 年將推出純電動小休旅 Brennero，先前品牌更誓言在 2027 年轉型純電動品牌，可看出共享集團資源下，Alfa Romeo 積極朝向「電能化」發展的決心。

Alfa Romeo 於 2022 年 2 月推出跨界休旅 Tonale 時，便提供 3 款電氣化動力選擇，更誓言在 2027 年轉型純電動品牌，可看出共享集團資源下，Alfa Romeo 積極朝向「電能化」發展的決心。

競爭對手紛紛電氣化，下一代 Giulia 將來「電」

Alfa Romeo 現行款 Giulia 發表於 2015 年 6 月，並於 2020 年 5 月推出新年式車型，經典低趴的長車頭、俐落短車尾設計，擄獲不少喜愛質感與戰鬥氣息消費者的心。先前就曾傳出，因應競爭對手 BMW 3 Series 等車款紛紛轉型電氣化，下一代 Giulia 將改以純電產品方式登場的消息。

競爭對手如 BMW 3 Series 等車款紛紛轉型電氣化，因此 Alfa Romeo 規劃下一代 Giulia 將改以純電產品方式登場。圖為現行車款

在近期的訪談中，Alfa Romeo 的執行長 Jean-Philippe Imparato 透露，Alfa Romeo 除了積極佈局休旅車市場，同時將為中型轎跑 Giulia 續命，而且是以電動車的方式呈現，即使電動車將搭載沈重的電池組，但依舊會維持 Alfa Romeo 車款的輕盈、俐落操控特性。

Alfa Romeo 的執行長 Jean-Philippe Imparato 表示，即使電動車搭載沈重的電池組，但未來推出的純電版 Giulia 依舊會維持 Alfa Romeo 車款的輕盈、俐落操控特性。圖為現行車款

純電 Giulia 續航里程上看 800 公里，暗示 800 V 充電架構令人期待

同時針對下一代電動版 Giulia 的規格進行披露，將會搭載容量 101 kWh 至 118 kWh 之間的電池組，有望創造 497 英里（約 800 公里）的續航里程，同時大幅縮短充電時間，若從低電量充電至 80％，將在 20 分鐘左右達成，雖然並未直接明示，但預計將會搭載目前部分新世代電動車款相同的 800 V 充電架構。

下一代純電版 Giulia，預計將會搭載容量 101 kWh 至 118 kWh 之間的電池組，有望創造 497 英里（約 800 公里）的續航里程。圖為現行車款

預計 2023 年推新年式改款，純電版 Giulia 等 2027 年

近期海外媒體曾捕獲 Alfa Romeo Giulia 的偽裝車，整體外型架構與現行車款相去不遠，針對車頭、車尾等細節進行偽裝，以產品壽命推估，Alfa Romeo 極有可能在 2023 年為 Giulia 帶來新年式車型，至於是否搭載新世代混合動力系統，目前消息尚未明朗，讓車迷們期待、純電動版本的下一代 Giulia 何時現身？最快 2027 年 Alfa Romeo 轉型純電品牌之後，登場的可能性較高。

Alfa Romeo 極有可能在 2023 年為 Giulia 帶來新年式車型，至於純電動版本的下一代 Giulia 何時現身？最快 2027 年 Alfa Romeo 轉型純電品牌之後，登場的可能性較高。圖為現行車款