[U-EV]繼歐盟會員國達成共識後，澳洲首都特區宣佈2035年禁售傳統燃油車

近日澳洲首都特區 ACT（Australian Capital Territory）宣佈將在 2035 年禁止販售燃油引擎 ICE（Internal combustion engine）車輛，成為澳洲第一個宣佈這項政策的地區，預計 2023 年前，在首都坎培拉完成 70 座公共電動車充電站，2025 年將在整個首都特區實現 180 座公共充電站的目標。

澳洲首都特區 ACT 宣佈將在 2035 年禁止販售燃油引擎 ICE 車輛，成為澳洲第一個宣佈這項政策的地區。圖為示意

歐盟禁售燃油車初期拉鋸，最終取得共識

隨全球車輛電動化，車廠紛紛研發新世代電動產品，政府單位也針對排放、販售法規進行限縮，先前歐盟於 2021 年提出「禁售燃油車」草案時，仍有不少國家反對，最終德國妥協，並要求歐盟於 2026 年前，評估使用合成燃料或 Plug-in Hybrid 等車輛合法販售，才獲得 27 個成員國共識。

歐盟一開始提出「禁售燃油車」草案時，仍有不少國家反對，經過協商後，最終取得 27 個成員國共識。圖為示意

補助電動車持有花費，澳洲首都特區作為全國範本

目前澳洲首都特區政府正擴張公共充電網路，並且提供補助金，供民眾在公寓、住家等，安裝充電樁，同時針對符合條件的電動車款，提出購車無息貸款、2 年不需要領牌稅等作為換購電動車的誘因，希望以首都特區，作為全澳洲走向電動車時代的範本。

澳洲首都特區政府正擴張公共充電網路，並且提供補助金，供民眾在公寓、住家等，安裝充電樁。圖為示意

輕型乘用車佔澳洲首都特區大宗，成「禁售燃油車」目標

澳洲首都特區 ACT 能源部門表示，當地約 60%的碳排放來自交通運輸，禁售燃油引擎 ICE 車輛初期範圍將鎖定輕型乘用車、小型商用車款與機車，尤其在首都特區中約 95%的車輛為輕型乘用車，因此推動「禁售燃油車」政策可說是直衝著輕型乘用車級距制定的。

澳洲首都特區中約 95%的車輛為輕型乘用車，因此推動「禁售燃油車」政策可說是直衝著輕型乘用車級距制定的。圖為示意

現有燃油車主別緊張，澳洲預計 2045 年實現真正零排放

據澳洲首都特區 ACT 數據顯示，目前道路上行駛車輛的平均車齡為 9.5 年，因此若要時間真正的零排放或許還需要數十年的時間，至於頒布 2035 年實施「禁售燃油車」的規定，並不會直接影響現行燃油車主用車權益，政府單位制定規範的目標是防止更多新燃油車輛投入市場，並專心於老舊車輛汰舊換新，並以 2045 年實現真正的零排放交通環境前進。

澳洲首都特區於 2035 年實施「禁售燃油車」的規定，並不會直接影響現行燃油車主用車權益，而是專注於老舊車輛汰舊換新，並以 2045 年實現真正的零排放交通環境前進。

全球主流國家「禁售燃油新車」時間整理

U-CAR 為讀者整理目前主流全球國家宣佈「禁售燃油引擎車輛」的實施時間，其中，部分國家依地區不同，可能會有單一地區領先全國實施的情形，如：法國巴黎與西班牙馬德里，宣佈將在 2025 年正式實施，皆早於歐盟會員國協議的 2035 年。