裕隆日產汽車宣佈 2023 年式 Nissan Leaf 預售自 2022 年 8 月 1 日起正式開放，目前規劃將導入 2 款車型，包含輕旅版 40kWh 車型及長程勁化版 62kWh 車型， 輕旅版預售價為新臺幣 125.9 萬元；長程勁化版預售價則為新臺幣 139.9 萬元，年度配額 100 輛，經詢問總代理裕隆日產得知，未來會以長程勁化版為銷售主力，而小改款輕旅版 40kWh 車型售價與 2020 年式 Leaf (售價新臺幣 149 萬元)相比，調降 23.1 萬元。
至於 23 年 Leaf 的詳細到港交車時程，裕隆日產目前尚未公布確切的時間點，U-CAR 後續將會持續追蹤，並替讀者帶來第一手的最新報導。
2023 年式 Nissan Leaf 可不加價選訂天空藍、淬鍊黑 2 款車色
以外觀部分來說， 2023 年式 Nissan Leaf 使用 Nissan 全新廠徽， 外觀採用全新設計 V-motion 黑化水箱護罩、發光式前廠徽以及全新 17 吋六爪式電馭鋁圈。內裝部分升級為質感皮椅，並且附前/後加熱座椅功能。 車色以珍珠白車身搭配淬鍊黑車頂 two-tone 設計為主，另外，消費者也可以相同車價選擇天空藍車身搭配淬鍊黑車頂、以及淬鍊黑 2 款車色。
國內首見導入長程勁化版 62kWh 車型，續航力破 400 公里(依 NEDC 測試標準)
此次國內首見導入長程勁化版 62kWh 車型，電池容量會增加至 62kWh，前軸馬達輸出也增加到 160kW，最大馬力來到 214 匹、最大扭力也增為 34.68 公斤米，續航力達 463 公里(依 NEDC 測試標準)。從 5 月份能源局能耗送測資料可知，其能耗值來到 6km/kWh，以毆規對照的 WLTP 續航里程則為 384 公里。
而部分海外市場 Leaf 62kWh 版本有將 CHAdeMO 充電功率提升為 100kW。但經向總代理裕隆日產確認，國內市場長程勁化版 62kWh 車型，仍舊維持最高僅支援到 50kW 的充電功率。
從先前 5 月份能源局能耗送測資料可知，國內既有販售的 40kWh 電池版本在小改款後動力規格不變，同樣擁有 147 匹的最大馬力，以及 32.6 公斤米的最大扭力，國內能源局測試後公布續航里程為 319 公里(依 NEDC 測試標準)、能耗值為 5.8km/kWh，毆規對照的 WLTP 續航里程為 270 公里 。
Nissan Leaf 國內布局多年，展現其穩固平價電動車寶座決心
事實上，Nissan Leaf 在國內市場著手布局多年，2023 年式 Nissan Leaf 輕旅版預售價 125.9 萬元，相較於 Hyundai Kona EV300 的 127.9 萬元售價再壓低 2 萬元，成為目前臺灣市場除了 e-Veryca 之外，入手價格最低的電動車款。然而，Hyundai Kona Electric 車系充電方案是贈送價值 6 萬元的 U-POWER 極速充電體驗 2 年，Leaf 則提供所屬據點 4 座 DC 快充站免費充電 1 年，兩者在充電方案部分，兩者在免費快充方案上有所不同。
搭載 39.2 kWh 電池的 EV300 車型可輸出最大馬力 136 匹、最大扭力為 40.3 公斤米，最大續航里程達 312 公里(依據 WLTP 測試標準)， 兩者相較起來， Kona EV300 續航里程仍贏過 2023 年式 Nissan Leaf 輕旅版，而售價 139.9 萬元的 Leaf 長程勁化版， 續航里程為 463 公里(依 NEDC 測試標準)，其價格仍壓在 150 萬元內，看出其在平價電動車之爭中的決心。
在主被動安全配備部分，Leaf 則是全車系標配 NIM 智行科技主動安全配備，其中包含 IEB 防追撞緊急煞車系統、ICC 智慧型定速控制系統、LDP 車道偏離預防系統、AVM 環景影像系統、RCTA 後方車側警示系統以及 BSW 盲點警示系統。
除此之外，全新 2023 年式 Leaf 提供 8 年或 16 萬公里鋰電池保固，預售期間下訂提供早鳥優惠方案，包含 2.5 萬配件金、AC 交流家用充電設備（含安裝）、一年免費 DC 快充使用限於 Nissan 北中壢展示中心、五權西路服務廠、斗南展示中心、一心展示中心之直流快充站使用。
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