Ford 在 2022 年第一季發布了主打商用市場的純電作品 E-Transit，隨後則是發表了 E-Transit Custom，這個國內市場以 Tourneo 為名所推出的商用車系，也積極跨入電能領域，是 Ford 想要積極展現自家電能化實力的代表。近日 Ford 才完整揭露 E-Transit Custom 的電能相關規格，其搭載實際可用 74kWh 容量的電池組，並支援 125kW 快充功率，WLTP 的續航里成則為 380 公里。

Ford 在 2022 年 5 月揭露了 E-Transit Custom，不過卻是在近日才公布其電能詳盡規格，其搭載了實際可用 74kWh 的電池組，並支援 125kW 快充功率，WLTP 續航里程為 380 公里。

Ford 在第二季揭露 E-Transit Custom 時就透露過，E-Transit 家族在設計時就積極參考過車主們的意見，在車室中增添許多設計巧思，如方向盤造型能讓筆記型電腦方便架上去，甚至也可以變成小桌板以供便利簡餐，甚至還有送貨功能設定，當駕駛人排入 P 檔下車送貨時，車輛會自動閃雙黃燈並且上鎖，提供安全性與便利性，此外，車尾廂更以平整底板、便利進出貨品為出發來打造車體架構。

針對 E-Transit Custom 的買家族群，Ford 也因應其使用需求而導入實用巧思，包含方向盤可以架筆記型電腦，或者是變成小餐桌來使用。

不過，Ford 當時並沒有公布電能規格，只透露預計在 2022 年 9 月份公布相關資訊，畢竟 E-Transit Custom 預計投產時機要到 2023 年第三季，因此就沒有急著公布資訊了。E-Transit Custom 搭載的電池容量為實際可用 74kWh，共計會有兩種動力輸出規格，分別是 100kW (133hp) 以及 160kW (214hp) 兩種輸出，不過扭力數據則是相同的 42.3 公斤米。

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在續航里程部分，Ford 表示為求更出色的續航力，E-Transit Custom 在外觀上也導入巧思，讓整體風阻係數降低些許，並且在系統上也有所精進，其 WLTP 測試規則下達到 380 公里的續航力；在快充設定上，Ford Transit Custom 支援 125kW 的快充功率，讓 E-Transti Custom 可以在 41 分鐘內，完成 15%到 80%的充電。

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