[U-EV]主攻入門純電商旅市場，Ford發表E-Tourneo Courier車系

Ford 繼 2023 年 4 月首度揭示全新入門純電商用車款 E-Transit Courier 的新車資訊後，近期則正式在官網公開了新一代 Tourneo Courier 車系資訊，除了汽油車型外亦首度提供採純電動力的 E-Tourneo Courier，其中採 Ecoboost 汽油渦輪動力的 Tourneo Courier 車系預計將在 2023 年夏季正式開放訂購，並在年底前開始交車，E-Tourneo Courier 純電車型則得等至 2024 年才會正式上市。

Ford 近期在官網公開新一代 Tourneo Courier 車系資訊，除了汽油車型外亦首度提供採純電動力的 E-Tourneo Courier 車型，預計 2024 年正式推出。

新一代 Tourneo Courier 車系，在外觀上基礎延續了與大改款 Transit Courier 相同的設計，最明顯的差別在於其 MPV 商旅車型的設定，除了增加後窗的配置外，E-Tourneo Courier 純電車型並提供強調休閒越野氣息的 Active 車型，較標準車型增加了雙色外觀、黑色輪拱飾條、車頂架以及內裝座椅配色等專屬設定。

新一代 Tourneo Courier 外觀延續大改款 Transit Courier 的設計基礎，除了增加後窗的配置外，E-Tourneo Courier 純電車型並提供強調休閒越野氣息的 Active 車型，具備外觀及內裝專屬設定。

內裝配置部份，新一代 Tourneo Courier 車系具備了 12 吋全數位儀表，並擁有採 SYNC 4 系統的 8 吋中央觸控螢幕，E-Tourneo Courier 則升級至 12 吋中央觸控螢幕設定，SYNC 4 系統除了具備無線連結 Apple CarPlay 及 Android Auto 機能外，並支援 OTA 線上更新。另外車室空間的提升亦是新一代車系的設計變動重點，原廠表示其除了提供更優異的頭部及足部空間表現外，行李廂容積亦較前代車款增加達 44%，具備基礎 570 公升的容量設定，可 4/6 分離的第 2 排座椅全數傾倒後，則可提供 2,162 公升的最大容量。

E-Tourneo Courier 內裝採用 12 吋全數位儀表以及具備 SYNC 4 系統的 12 吋中央觸控螢幕，具備無線連結 Apple CarPlay 及 Android Auto 機能並支援 OTA 線上更新。其行李廂容積較前代車款增加達 44%，具備基礎 570 公升及最大 2,162 公升容量，第 2 排座椅具備 4/6 分離傾倒機能。

E-Tourneo Courier 採用可輸出 136 匹最大馬力的單一電動馬達設定，可支援最大 100kW 的快充功率，並且能在 35 分鐘內完成 10~80%容量，快充 10 分鐘可提供 87 公里的續航里程。

在動力設定上，E-Tourneo Courier 採用與 E-Transit Courier 相同的配置，皆搭載一具可輸出 136 匹最大馬力的電動馬達，但原廠並未公布其電池容量，僅表示其可支援最大 100kW 的快充功率，並且能在 35 分鐘內完成 10~80%容量，快充下 10 分鐘預計可提供 87 公里的續航里程。AC 慢充功率則為 11 kW，電量補充由 10%~100%則需時 5.7 小時。