搶食歐洲市場，Toyota宣佈與Isuzu開發小排氣量柴油引擎

Isuzu 與 Toyota 兩家日本車廠已於 8 月 23 日宣布，未來針對小排氣量柴油引擎的結盟關係，已達到共識基礎，在兩家車廠的合作協議下，雙方將合作共同開發小排氣量柴油引擎，並建立生產與供應體系。現階段的合作架構，起源於去年 11 月由 Isuzu 與 Toyota 所簽署的備忘錄，雙方同意就研發、生產與供應體系，研擬集團間的合作模式，而合作小排氣量柴油引擎則是此備忘錄的具體成果。

開發 1.6 升柴油引擎，2012 年量產

根據聲明稿指出，Isuzu 與 Toyota 將共同發展排氣量 1.6 升的鋁合金柴油引擎，在雙方技術基礎下，這顆柴油引擎將具備良好的環保節能效果，並按照規劃將搭載在 Toyota 歐規車上，以拓展 Toyota 在歐洲柴油車市場的競爭力。同時，Isuzu 與 Toyota 雙方強調，未來仍將針對各種合作計畫進行討問，至於這項柴油引擎的合作計畫，主導權將交由 Isuzu 負責，按照合作流程，1.6 升柴油引擎的生產排程預計在 2012 年展開。

積極開拓歐洲市場的 Toyota，打算藉重 Isuzu 專精的柴油引擎強項，逐步搶食歐洲熱絡的柴油車市場。

其實，Toyota 會選擇 Isuzu 成為合作夥伴，借重的就是 Isuzu 在柴油引擎的深厚技術。品牌車款集中在卡車、巴士、貨卡與 SUV 類別的 Isuzu，相較於其他多角化經營的日本車廠，以重車為品牌基礎的 Isuzu，順勢在柴油引擎的研發與生產技術，取得獨樹一幟的成果，目前 Isuzu 除開發乘用車柴油引擎外，也同時擁有工程車柴油引擎與船用柴油引擎的完整技術。

美歐車廠與 Isuzu 合作柴油引擎，已有前例

因此，儘管 Isuzu 沒有推出房車產品，仍有許多歐洲車廠借重 Isuzu 的柴油引擎研發與生產技術，委託 Isuzu 生產柴油引擎。包括 Opel Astra 與 Corsa 所搭載原廠代號 4EE2-TC 的 1.7 升直四柴油引擎，代號 6DE1 的 3.0 升 V6 柴油引擎，則成為 Saab 95、Renault Espace 與 Renault Vel Satis 三款車的柴油動力心臟。另外，美系車廠喜愛的大排氣量引擎，Isuzu 也有作品，包括 8GF1 的 6.6 升 V8 引擎 (Duramax 6600) 便搭載於 Chevrolet Silverado 與 GMC Sierra，至於 6HK1-TC 7.8 升直六引擎 (Duramax 7800) ，則成為 GM C-series 與 GM T-series 兩大卡車系列的標準引擎。

Isuzu 支援歐美車廠柴油引擎已有例，先前包括 Saab、Opel、Renault 與 GMC 均曾向 Isuzu 購買柴油引擎，配載在所屬車款上。