隨著市場潮流改變以及轉往電能化的節奏，對於許多市場的產品設定也帶來了不小改變，Ford 歐洲市場就是如此，在 2022 年第二季末時傳出將於 2025 年停產 Focus 車系，第四季初則是歡送了 Fiesta，Mondeo 更是最早宣布停產的戰力，而後續多會以跨界、休旅等車款來取代其戰力。同時，Ford 歐洲也設立 2030 年僅販售純電車款的目標，2026 年起則會僅有 Plug-In Hybrid 與純電的新車販售。
Ford 德國行銷主管接受歐媒採訪時透露：「未來 Ford 的產品將會更為美式，並且從 2030 年起也全部都會是純電版本。」
在休旅車款大幅取代傳統轎式底盤車款、以及轉往電能化的潮流影響下，Ford 歐洲在戰力佈局上也有了大幅度的改變。
之所以會說歐洲 Ford 產品會更為美式，主要是因為傳統轎式底盤的作品，乃是歐洲市場的主流，但隨著市場潮流的改變，前面提到的 Mondeo、Focus、Fiesta 等車系在銷售表現上也節節敗退，各級距的 SUV 車款擁有功能性與實用性，更能吸引到消費者的目光。以 Fiesta 為例，歐洲 Ford 就打算藉由小型跨界 SUV 的 Puma 車系，來取代 Fiesta 小掀背的戰力地位。
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Ford 現行電動車的戰力布局，主要是 Mustang Mach-E、F-150 Lighting、E-Transit 等車系，不過 Ford 也很清楚電能化的潮流趨勢，因此也很積極的布局電動車大軍，緊接著就會有純電 Puma 登場，並且在 2024 年還會有一款中型跨界、以及一款運動跨界作品現身，將會在德國科隆工廠生產，並且預計續航里程達到 500 公里的水準。
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