[U-EV]最高250公里續航、第3軸轉向及環景影像等功能，亞洲首輛Scania 26噸純電動大貨車國內正式亮相

此前已預告 Scania 26 噸純電動大貨車將於臺灣登場，而國內業者共購買了 2 輛，選在今 ( 20 日 ) 正式交付其第 1 輛，並已完成掛牌動作，成為亞洲第 1 輛 Scania 26 噸電動車，將開始進行綠能物流的服務。Scania 26 噸電動大貨車搭載 9 組鋰三元電池，電池總容量為 297kWh，最高擁有 250 公里的續航，並配有多項功能，包括第 3 軸轉向、360 度環景影像、AEB 自動煞車等，在提升運輸效率之虞也兼具安全保障。

Scania 26 噸純電動大貨車在今 ( 20 日 ) 正式交付其第 1 輛，並已完成掛牌動作，成為亞洲第首輛 Scania 26 噸電動車。

滿電 250 公里續航，採 CCS2 充電規格

Scania 26 噸純電動大貨車電池總容量為 297kWh，滿電情況下擁有 250 公里的續航，但會依路線、地形及貨物不同的重量而影響續航里程，並搭載 9 組鋰三元電池，左右兩側下方分別安裝 4 組，另一組則設於車頭下方。

充電部分方面，功率支援最大 130kW 的 CCS2 直流充電規格，據原廠表示，從 0%充滿電約需 110 分鐘 ( 此為電池可用容量充飽時間，詳細電池可用容量規格並未公布 ) ；此外，Scania 電動卡車採兩檔變速箱，讓動力輸出更平順，並具有動能回充功能。動力方面，採用永磁同步馬達，連續輸下最大可產生 230kW ( 約 310 匹馬力 ) 功率，瞬間最大輸出可達 290kW ( 約 400 匹馬力 ) 。

Scania 26 噸純電動大貨車電池總容量為 297kWh，滿電情況下擁有 250 公里的續航，並搭載 9 組鋰三元電池，左右兩側下方分別安裝 4 組，另一組則設於車頭下方。

充電部分方面，功率支援最大 130kW 的 CCS2 直流充電規格，據原廠表示，從 0%充滿電約需 110 分鐘。

具第 3 軸轉向功能，國內首輛配有環景影像重型商用貨車

Scania 電動卡車擁有第 3 軸轉向的功能，第 3 軸轉向可減少迴轉半徑及輪胎磨耗，進而提升整體運輸效率；此外，安全配備上除了具有盲點偵測、AEB 自動煞車補助，LDW 車道偏移警示的安全功能之外，原廠表示，此車為全臺第 1 輛原廠搭配環景行車影像系統的重型商用貨車，來提升行車安全。

Scania 電動卡車擁有第 3 軸轉向的功能，第 3 軸轉向可減少迴轉半徑及輪胎磨耗，進而提升整體運輸效率。

安全配備上除了具有盲點偵測、AEB 自動煞車補助，LDW 車道偏移警示的安全功能之外，原廠表示，此車為全臺第 1 輛原廠搭配環景行車影像系統的重型商用貨車。

關於保養的部分，原廠說道，並未有固定里程的保養時程，將依車輛狀況評估，客製化排程進行保養；而此車底盤採鋁合金車體，較傳統車體輕 1.5 噸，並為可回收材質，原廠也透露，車輛底盤的打造成本與傳統燃油車相比多上不少。

原廠表示，Scania 電動卡車也經過重重的安全測試標準，包括將 15 噸重物品置於車廂上方，進行靜負荷測試，車頂不得變形，以及由 1 噸重物品由 3 公尺高度進行鐘擺撞擊 A 柱和車廂後牆，車門不得被頂開和卡死，通過多項關卡以確保車體具有出色的安全性。

原廠說道，並未有固定里程的保養時程，將依車輛狀況評估，客製化排程進行保養；而此車底盤採鋁合金車體，較傳統車體輕 1.5 噸，並採可回收材質。

朝向綠能運輸邁進，達到減碳目標

許多國際企業運輸載具上都朝向電動化，近期的例子包括由美國 Pepsi 百事可樂公司所訂購，Tesla 的純電卡車 Semi Truck 於 12 月 1 日正式交付，除了能在綠能上盡一份力之外，據外媒的推斷，Pepsi 將柴油卡車換成 Semi Truck 後將能省下不少的支出，尤其是在燃料費的部分；而國內業者也因應到產業上的需求，購買了 2 輛 Scania 純電大貨車，未來將邁向綠色供應鏈，達到減碳的效果，以永續發展為目標理念。