[U-EV]預計2023下半年抵臺、傳將採歐洲製與CCS2快充規格，Mustang Mach-E福特六和確定導入國內

今年 2022 年為福特六和在臺邁入 50 週年里程碑，同時之間，純電跑旅 Ford Mustang Mach-E 確定將在 2023 下半年導入國內市場，U-CAR 掌握消息指出，據悉， Mustang Mach-E 在經銷端通路已經展開非正式接單，其歸屬於 Mustang 車系當中，2023 下半年導入國內的 Mustang Mach-E 相關規格與配備皆尚未正式公布，但據了解，導入國內的 Mustang Mach-E 在 DC 直流快充部分，可能採用歐洲廣泛使用的 CCS2 規格。

另外，Ford 歐洲積極拓展電動車生產佈局，據瞭解 Mach-E 將有可能以歐洲生產導入，更為符合現行 Ford 產品線主要以歐規導入的模式。

純電跑旅 Ford Mustang Mach-E 確定將在 2023 下半年導入國內市場。

除此之外，Ford 在 2022 年第一季發布了主打商用市場的純電作品 E-Transit，隨後則是發表了 E-Transit Custom，據傳，E-Transit Custom 的導入仍持續評估規劃中，相關正式消息仍有待福特六和正式宣布。

Ford 在 2022 年 5 月揭露了 E-Transit Custom，其搭載了實際可用 74kWh 的電池組，並支援 125kW 快充功率，WLTP 續航里程為 380 公里。

美國 Ford 先前宣布 2023 年式 Mustang Mach-E 新增車色「Carbonized Gray Metallic」、「Vapor Blue Metallic」。

Mustang Mach-E 海外市場銷售亮眼，北美地區 4 月一度宣布停止接單

Ford 純電休旅 Mustang Mach-E 在 2019 年 11 月 17 日正式發表，美國與歐陸各地市場陸續在 2021 年開始展開交車，其在各海外市場銷售表現不俗，廣受歐美市場消費者喜愛的 Mustang Mach-E，甚至在北美地區於 2022 年 4 月一度宣布停止接單。

在 2021 年美國 EPA 公布 GT 與 GT Performance 車型分別繳出 434 公里、418 公里的續航表現。

2022 年 5 月原廠宣布將 Mach-E 進一步更新，電池 80 到 90%容量充電時間縮至 15 分

Mustang Mach-E 除強調性能的 GT 與 GT Performance Edition 車型，其餘車型則依序有標準里程後驅版(266 匹)、標準里程 AWD 版(266 匹)、長里程後驅版(290 匹)、長里程四驅版(346 匹)，標準里程(Standard Range)版本皆搭載 68kWh 的鋰電池組，長里程(Extended Range)版本採用容量更大的 88kWh 鋰電池組。在 2022 年 5 月 Ford 原廠宣布將 Mustang Mach-E 進一步更新，拖曳能力提高到 1,000 公斤之外，電池 80 到 90%容量 (SOC) 充電時間縮短至 15 分鐘。

Mustang Mach-E 拖曳能力提高到 1,000 公斤，可拖行一艘小船。

Mustang Mach-E 現已在歐洲發售一年多，外媒消息指出，高達 3 成以上消費者選擇直上 GT 車型。 Mustang Mach-E 現今確定將在 2023 下半年導入國內市場，不過相關車系編成與規格仍有待福特六和正式公布。