BMW M 部門為紀念 50 周年，重現 1970 年代 M GmbH 創廠之作 3.0 CSL，原廠推出限量 50 輛，現今原廠宣布將在今年春季於 Dingolfing 工廠展開量產。其搭載 3.0 升直列 6 缸 TwinPower Turbo 引擎，經原廠特殊調校後，動力輸出提升至 560 匹馬力、 56.1 公斤米的扭力，馬力比 M4 CSL 多出了 10 匹，搭上 6 速手排變速箱，並且採用雙座設定。原廠指出，指標性十足的 3.0 CSL 將採高比例手工打造，從開始到最終完成需耗時近 2 周。
由 Dingolfing 工廠生產、塗裝 Landshut 工廠負責，工序步驟達 134 個
位於德國慕尼黑東北方的 Dingolfing 工廠，除了生產純電 i7 與 iX，以及 5 Series、7 Series、8 Series 等高階燃油車種，亦曾負責生產多款 M Performance 車型，還有 M4 Coupé/Convertible、M5 Coupé/Convertible、M8 Coupé/Convertible，而以高度手工打造的 3.0 CSL 最終產出於 Dingolfing 工廠，不過其外觀塗裝由 Landshut 工廠，執行 134 個步驟精心打造。
外觀致敬 3.0 CSL Hommage R，其塗裝以阿爾卑斯白為基礎，並帶有 M 標誌三色條紋，負責塗裝的 Christian Koch 指出，在 3.0 CSL 上每條條紋均是手繪，從一個部件延伸至下一個部件時條紋高度要完全相同。該團隊使用一種雷射投影技術，以確保其定位精準性，每個零部件至少需要上至 8 層訂製輪廓膠片膜，以及多達 7 層車漆。
主要以 CFRP 碳纖維複合材質打造的新世代 3.0 CSL，為車體輕量化典範之一，其車身以 M4 CSL 為基礎進行改造，並在負責打造 M4 GT4 專屬工作間進行修改與組裝，其中共有 8 個主要裝配階段，每階段皆需 1 個工作日，而車頂、引擎蓋、後行李廂蓋各部件皆會在獨立組裝站進行裝配。
「創造 3.0 CSL 是每個設計師的夢想」，主要以 CFRP 碳纖維複合材質打造
新世代 3.0 CSL 外觀設計出自設計師 Viktor Bär 之手，他指出過去這輛經典車款主要是以鋁製成，在 50 年前這是高科技材質，不過 50 年之後其以 CFRP 碳纖維複合材質，重現其「CSL」代表「雙門轎跑、運動化、輕量化」等本質。而從外觀上可見其肌理感十足的寬輪拱，Viktor Bär 表示，加寬在提升功能上是必要的，並且符合當代車輛線條，該輪圈則是採用 Y 輻設計、前 20 後 21 吋的鍛造鋁圈，透過 70 年代風格的金色漆面和 Center Lock，展現出了 BMW 3.0 CSL 的賽車風格。
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