具備多種車身、延續6速手排設定，新世代Toyota貨卡Tacoma 5月19日正式登場

最初在 2023 年 1 月時在巴西國家工業產權局資料中，其預見 Toyota 大改款 Tacoma 的專利圖，那時便有傳聞新車會在 2023 年來亮相，而後續在原廠不斷進行「擠牙膏」式的預告後，其新世代中型貨卡 Tacoma 也確認將於 5 月 19 日來正式登場。

而在最近美國 Toyota 所釋出的預告更是揭露 Tacoma 將具有多種車身設定，其中包括標準座艙、加長座艙、短軸距和常軸距等不同輪廓的圖樣，可以看到原廠在車格設定上提供豐富的選擇，此外，新車也將延續 6 速手排變速箱的設定。

在 2023 年 1 月時在巴西國家工業產權局資料中，其預見 Toyota 大改款 Tacoma 的專利圖，那時便有傳聞新車會在 2023 年來亮相，近日也確認將於 5 月 19 日來正式登場，並提供多種車身。

全新 Tacoma 將延續 6 速手排變速箱的設定。

TRD Pro 車型搭載「i-Force Max」動力，局部外觀和配備逐漸揭露

Toyota 中型貨卡 Tacoma 最初於 1995 年登場，至今已推出 3 代車型，而最新的第 4 代車型也即將登場，而在此前原廠所揭露的預告中，其確認象徵品牌運動化表現的「TRD Pro」車型，也將搭載油電混合「i-Force Max」動力單元。

而目前 Toyota 尚未透露新車的動力數據，但從美國 Toyota 產品陣容中，目前同樣採用「i-Force Max」為 2021 年登場的大改款 Tundra，以 3.5 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎，再加上一具電動馬達，可供輸出最大馬力達 437 匹、最大扭力則達到 80.5 公斤米。

在此前原廠所揭露的預告中，其確認象徵品牌運動化表現的「TRD Pro」車型，也將搭載油電混合「i-Force Max」動力單元。

此外，Toyota 也透過多張廠照來揭露全新 Tacoma 的特點，包括在 TRD Pro 車型上採用可調式的 Fox QS3 減震筒，並且展示其厚實的全地形輪胎，而從照片從還可以看到，後輪煞車採用碟煞設定，與前一代車型的鼓煞有所不同，但不確定是否為 TRD Pro 車型專屬。而除了運動化的 TRD Pro 車型外，另一張照片中也揭露將提供「Trailhunter」的車型選擇，而頭燈的造型更為流線，並具有一絲的科技氛圍，同時保有粗獷的樣貌。

Toyota 也透過多張廠照來揭露全新 Tacoma 的特點，包括在 TRD Pro 車型上採用可調式的 Fox QS3 減震筒。

Toyota 展示全新 Tacoma 其厚實的全地形輪胎，而從照片從還可以看到，後輪煞車採用碟煞設定，與前一代車型的鼓煞有所不同，但不確定是否為 TRD Pro 車型專屬。

除了運動化的 TRD Pro 車型外，另一張照片中也揭露將提供「Trailhunter」的車型選擇，而頭燈的造型更為流線，並具有一絲的科技氛圍，同時保有粗獷的樣貌。

而在後斗尾門下方有著指南針的裝飾，並且採用 ARB 所打造的配件，其公司專門在為貨卡提供部件，以滿足喜愛戶外探險的民眾；除了揭露一系列的外觀造型和設定外，在充滿霸氣的貨卡中原廠也加入許多巧思，新車可將 JBL 藍芽喇叭做拆卸，除了放置在車室內外，也可自由的帶到戶外來享受音樂，為 Tacoma 增添許多便利機能。

尾門下方有著指南針的裝飾，並且也採用 ARB 所設計的配件，其公司專門在為貨卡提供部件，以滿足喜愛戶外探險的民眾。

Tacoma 具備可將 JBL 藍芽喇叭做拆卸功能。

JBL 藍芽喇叭除了放置在車室內外，也可自由的帶到戶外來享受音樂。

作為貨卡市場的大本營美國，其各家車廠都有其主力銷售車款，而在新世代 Tacoma 登場後，也將加入老大哥 Tundra 聯手來搶食這塊大餅，並且提供更為豐富的車型選擇，以滿足當地民眾對貨卡的需求，而詳細關於全新 Tacoma 的完整外觀、動力總成、車系編成、售價等資訊也有待正式登場來揭曉。