在 2023 東京車展上,Lexus 以「突破電氣化體驗的界限」為主題推出一系列概念車型,其中包含了預告將在 2026 年量產的全新純電概念車 LF-ZC (Lexus Future Zero-emission Catalyst) ,以及同樣將在未來加入量產行列的旗艦豪華概念車款 LF-ZL (Lexus Future Zero-emission Luxury)。
根據 Lexus 公布的資訊顯示,Lexus 新世代的純電車款將改採一體式壓鑄(gigacasting)的全新模組化架構打造, 將車身分為前、中、後三個部分。鑄造提供更大的車身設計造型自由度,而整合零件也增加了車身剛性,同時透過將電池放置在車身中央部分,可確保前後結構保持獨立,可將電池科技快速整合到車輛中。
LF-ZC 概念車與 Lexus 新一代純電車款將採用先進的棱柱形結構高性能電池,透過改進空氣動力學和減輕重量來增加續航里程,進一步提高車輛效率和電池性能。電池的薄型化設計將有助於提高車輛的設計靈活性,藉此創造車輛更具吸引力的外觀造型。LF-ZC 的目標是實現傳統純電動車約兩倍的續航里程。
融合轎跑及掀背外觀設計的 LF-ZC 概念車,車身長、寬、高設定為 4,750mm、1,880mm 以及 1,390mm,軸距尺碼則為 2,890mm,與現行 Lexus 車系的車身尺碼設定看來、較近似於入門豪華轎車 IS 車系,但擁有明顯更低的車高設定,原廠亦表示透過更為緊湊的純電動力系統配置,可讓 LF-ZC 概念車擁有更為出色的低風阻表現,並將車輛風阻值的目標設定在 Cd 值 0.2。
可視為 Lexus 新世代純電豪華旗艦演繹的 LF-ZL 概念車款,車身軸距則較現行 LS 車系更為放大來到 3,350mm,車長亦達到了 5,300mm,車寬及車高則分別為 2,020mm 以及 1,700mm,整體外觀設計更近似於跨界豪華休旅車款,且採用了 Lexus 全新 Arene OS 車用作業系統,可根據駕駛喜好複製各種汽車操作、駕駛特性、聲音和振動等 ,且透過先進的資訊蒐集功能,系統可以學習和預測駕駛的需求,藉此帶來專屬個人化的行動駕駛體驗。
討論區
成為第一個發表的人