在集團、品牌積極佈局電動化產品的進程下，Peugeot 近日正式推出 2024 年式純電商旅 E-Rifter，外觀導入新世代家族設計語彙，同樣將提供 5 座/7 座兩種車型，內裝透過新穎的數位儀表、中控螢幕強化科技氛圍，雖然動力數據維持既有車型配置，但透過原廠調校，續航里程一舉提升至 320 公里 (WLTP 規範)。
據 U-CAR 掌握資訊，針對 E-Rifter，現階段 Peugeot 法國原廠目前尚無導入/供應臺灣市場的規劃，因此臺灣消費者短時間內理當還不會在國內看到 E-Rifter 現身。
新世代廠徽上身，純電獅爪視覺新扮相
2024 年式 Peugeot E-Rifter 新增 Sirkka Green、Kiama Blue 兩款車色塗裝，外觀更新主要集中在車頭，最顯著的差異辨識換上了全新的 LED 燈組，如同品牌其他車型，以 3 道獅抓意象的晝行燈作為主視覺，配置新式樣的廠徽、封閉式水箱罩，前保桿則透過重新設計的黑色防刮材質搭配霧銀下飾板，車側及車尾並無明顯更動，尾門上的廠徽、E-Rifter 車型名跟上市場主流，改以簡約置中排列方式呈現，整體扮相更靠攏休旅車型的運動化風格。
雙 10 吋螢幕共構科技座艙，首度新增煞車動能回收系統
內裝方面，2024 年式 Peugeot E-Rifter 換上淺灰色車室佈局，透過重新設計的 10 吋 i-Cockpit 數位儀表、10 吋多媒體觸控螢幕共構科技座艙，內建互聯資訊系統之外，還整合導航顯示、車輛/充電資訊等，支援 Apple CarPlay、Android Auto 及 OK Peugeot 語音助理功能，同時提供無線充電板、3 組 USB、230 V 電源供應插孔，並保留車系具代表性的天窗及車頂儲物格設計。
新年式 Peugeot E-Rifter 提供 3 種行車模式切換 (Eco/Normal/Power)，並首度新增煞車動能回收系統，可提供駕駛透過方向盤後方的撥片設定 3 種回充程度 ; 駕駛輔助科技方面，提供 ACC 自動車距巡航控制、車道維持輔助、行人/自行車偵測與緊急煞停、駕駛疲勞警示、交通標誌識別等共 18 項，停車輔助方面則升級為全車 12 個感測器及高畫質倒車影像輔助系統。
標準軸/長軸供選擇，後廂容積最高達 4,000 公升
定位於商旅車型取向的 Peugeot E-Rifter，在使用機能上維持提供標準軸 (4.4m) 與長軸 (4.7m) 兩種車身形式，且均可選擇 5 人座、7 人座車室配置，標準軸車型的後廂容積為 775 公升，長軸車型在所有座椅收折後，至多可創造容積達 4,000 公升的後廂空間 ; 所有車型皆提供兩側滑門、可單獨開啟後擋玻璃的後尾門，滿足不同使用方式、載物導向消費者對於車輛需求。
動力維持/續航提升至 320 公里，0%~80%快充僅需 30 分鐘
新年式 Peugeot E-Rifter 在動力方面維持既有車型配置，採用容量 50 kWh 電池組，可供輸出最大馬力 136 匹 (PS)/100 kW，最大扭力 27.5 公斤米，自靜止加速至時速 100 公里需 11.2 秒，極速可達 135 公里，在新增的煞車動能回收系統、車輛系統優化後，經 WLTP 規範測試，原廠公佈之續航里程提升至 320 公里 (現行車款為 280 公里)。
充電資訊部分，原廠表示新年式 Peugeot E-Rifter 在使用 7kW 慢充條件下，約 7.5 小時內可完成充電，若使用 11kW 慢充，則可在約 5 小時內完成充電，其支援最高 DC 充電功率達 100kW，原廠強調在理想條件下，自電量 0%充至 80%僅需 30 分鐘。
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