最早於 2021 年亮相的 Korando e-Motion，是品牌首款量產休旅，隨 SsangYong 於 2023 年正式更名為 KG Mobility，也陸續為旗下車款進行改款及更動。近日原廠宣佈，純電 Korando e-Motion 將改稱 Korando EV，並為新車型換上容量 73.4 kWh 的 LFP 刀片電池，動力輸出有所提升之外，續航里程更將達到 403 公里的水準。

據 U-CAR 掌握資訊顯示，KG Mobility 韓國原廠在 10 月～12 月調整產線，故影響海外市場供貨 ; 而全新改款的 Korando EV，目前原廠尚未對海外市場提供詳細車型內容，國內總代理永嘉雙龍透露，後續取得相關新車資訊將再著手評估導入。

KG Mobility 宣佈，純電 Korando e-Motion 將改稱 Korando EV，並為新車型換上容量 73.4 kWh 的 LFP 刀片電池，續航里程將達到 403 公里的水準。

改款車型取消 e-Motion 識別，同步推出計程車版本

除了換上大容量電池的改款車型之外，原廠也宣佈將於韓國市場推出適用計程車版本的 Korando EV，並提供包含電動調整座椅、加熱/通風座椅、LED 頭燈、9 吋觸控螢幕搭配原廠 Infoconn 導航等配備，同時預先提供安裝計程車跳表儀器的佈線。至於一般市售版本的改款 Korando EV，在外型與內裝部分，與既有車型並無明顯落差，僅取消原先車身前後配置的「e-Motion」字樣銘牌。

一般市售版本的改款 Korando EV，在外型與內裝部分，與既有車型並無明顯落差，僅取消原先車身前後配置的「e-Motion」字樣銘牌。
廣  告

換搭 73.4 kWh LFP 刀片電池，動力/續航同步升級

本次 Korando EV 改款的重點，著墨於動力、續航表現的提升，換搭與 Torres EVX 相同、來自電池大廠 BYD 比亞迪、容量 73.4 kWh 的 LFP 磷酸鐵鋰刀片電池，在前驅單馬達配置下，可供輸出 152.2 kW 動力，最大馬力 207 匹 (PS)、最大扭力 34.6 公斤米，原廠表示，滿電條件下的續航里程將可以達到 403 公里，相較搭載容量 61.5 kWh 電池的現行車款 (最大馬力 190 匹，WLTC 續航里程 347 公里)，於性能表現上有相當程度的精進。

據原廠先前釋出的資訊顯示，搭載相同動力單元的 Torres EVX，DC 充電功率最高支援達 200 kW，自電量 20%充至 80%約需要 37 分，而本次推出的改款 Korando EV，現階段原廠尚未公佈充電效能相關的資訊，後續詳細規配則有待正式上市後揭曉。

改款 Korando EV 換搭容量 73.4 kWh 的 LFP 磷酸鐵鋰刀片電池，在前驅單馬達配置下，可供輸出最大馬力 207 匹，原廠表示，滿電條件下的續航里程將可以達到 403 公里。

提供韓國最長電機/電池保固，計程車版售價約 95 萬新臺幣起

改款 Korando EV 的計程車版本預計 2024 年 5 月份展開預售，並於 6 月份上市，屆時將提供免費換胎乙次、分期優惠等購車專案，電機系統保固達韓國最長的 10 年 30 萬公里，至於電池系統保固則與 Torres EVX 相同為 10 年 100 萬公里。改款 Korando EV 及計程車版的售價將於上市時公佈，目前原廠表示，依不同地區、等級、選購方案、業者的選擇，車輛售價將落在 3,930 萬韓元至 4,378 萬韓元區間 (約合新臺幣 94.4 萬至 105.2 萬)。

改款 Korando EV 的計程車版本預計 5 月份展開預售，並於 6 月份上市，其電機系統保固達韓國最長的 10 年 30 萬公里，至於電池系統保固則與 Torres EVX 相同為 10 年 100 萬公里。