Nissan 目前麾下量產版電動車款雖然數目不多,但對於代表著品牌未來發展的電動車計畫,卻持續且積極的對外溝通,從先前的 Nissan NEXT、Nissan Ambition 2030 等長短程計畫,透露出 Nissan 對於電能轉型計畫的節奏。近日,Nissan 再行於會計年度記者會中,公布了名為 ARC 的計畫,目標是 2026 年前推出 30 款新作,其中「電能」車為 16 款,傳統燃油架構則會推出 14 款。
這意味著短時間內 Nissan 還是會維持在傳統動力架構上的量能,至於 16 款電能作品,則是涵蓋了純電以及油電動力系統在內,簡言之就是 Nissan 針對品牌發展希望能有較為均衡、穩健的方式,即便日前已經宣布和 Honda 攜手合作開發全新電動車架構,但維持目前仍佔銷售大宗的燃油車款,取代過於劇烈的轉型計畫。
在這 30 款新車的 2026 年計畫之中,還會針對不同市場做出「專屬」性的發展內容,例如中國市場會有數款專屬車款,歐洲與北美等市場亦然,同時這計畫也涵蓋了 Nissan 以及 Infiniti 兩品牌在內;電能車款則是除了純電作品之外,也會有增程式動力架構的 e-Power、插電式油電混合動力的 Plug-In Hybrid 車型等。
根據 Nissan 執行長內田城 Makoto Uchida 在報告內容中所提,Nissan 在 2024 年會帶來兩款電動車,2025 年為兩款電動車、1 款 e-Power 以及 1 款 PHEV 車型,2026 年則會有著 4 款純電、3 款 e-Power 以及 3 款 PHEV 新作選擇。從整體計劃來看,現階段 Nissan 對於 e-Power 動力架構非常關注且投入,預計後續許多作品在改款時,很可能也會將 e-Power 動力架構導入。
另一項重要資訊,就是 Nissan 希望能更進一步降低電動車成本,目標是能夠降低 30%的成本,這一點與 Nissan 先前也同樣積極研發固態電池,希望能讓電池效能更上層樓相通,這對於電動車推展來說相當重要,也是當前各大品牌、無論傳統品牌還是新創品牌,如何大幅提升電池效能,都會有助於推出更平價的作品選擇。
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