4.0 V8渦輪插電油電、綜效馬力上看900匹，Lamborghini公布Huracán後繼車動力配置

2024 年 4 月推出品牌第一款插電式油電超級 SUV：Urus SE 後，已經預告今年將會再推出 Huracán 後繼車的 Lamborghini，今日 (5/20) 不僅公布新車正以「Lamborghini 634」的代號開發測試，且首度曝光新車配置、綜效馬力上看 900 匹 (CV) 的全新 4.0 升 V8 雙渦輪插電式油電系統！

Lamborghini 今日 (5/21) 公布 Huracán 後繼車正以「Lamborghini 634」的代號開發測試，且首度曝光新車配置的全新 4.0 升 V8 雙渦輪插電式油電系統。

據傳將以「Temerario (無懼)」為正式車名的 Huracán 後繼車，是 Lamborghini 第二款搭載插電式油電系統的非限量超級跑車 (第一款是 2023 年 3 月全球首發的新「大牛」：Revuelto)，原廠定位上為「高性能電能化車款 (High Performance Electrified Vehicle、HPEV )」。

Huracán 後繼車據傳將以「Temerario (無懼)」為正式車名，且是第一款配置新世代廠徽 (圖上) 的車型。

Lamborghini 在 2024 年 1 月更新「Direzione Cor Tauri」電能計畫時，便已宣布將在 2024 年推出插電式油電版 Urus：Urus SE，以及 Huracán 的後繼車型。

不同的是，Revuelto 係搭載 6.5 升 V12 自然進氣插電式油電動力，而 Huracán 後繼車配置的則是 Lamborghini 特別為其開發之全新 4.0 升 V8 雙渦輪增壓插電式油電系統，並同樣搭配 8 速雙離合器自手排變速箱。

Lamborghini 表示，Huracán 後繼車配置的是特別為其開發之全新 4.0 升 V8 雙渦輪增壓插電式油電系統，主要部件：4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，每公升輸出功率比高達 200 匹(CV)/公升。

Lamborghini 還表示，這套 4.0 升 V8 雙渦輪增壓插電式油電系統的主要部件：4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，每公升輸出的功率比高達 200 匹(CV)/公升，並能在引擎轉速 9,000 至 9,750 轉間、提供 800 匹 (CV) 之最大馬力，引擎最高轉速可達通常只有賽車上才能實現的 10,000 轉，並能在引擎轉速 4,000 至 7,000 轉間、輸出 74.4 公斤米 (730Nm) 之最大扭力。

Huracán 後繼車所搭載的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，將兩顆渦輪設計在 V 型引擎本體之間 (Hot V)，且採用乾式油底殼之設計。

至於專為這顆全新 V8 引擎所設計和開發的電氣系統，則是位於引擎和雙離合器變速箱之間，包括了逆變器和一顆軸向磁通電動馬達，能夠在 3,500 轉時、額外帶來 110Kw (約 150 匹馬力) 和 300Nm (約 30.6 公斤米扭力) 的動力。

專為 Huracán 後繼車所設計和開發的電氣系統，位於引擎和雙離合器變速箱之間，包括了逆變器和一顆軸向磁通電動馬達。

不過，Lamborghini 並沒有公布 Huracán 後繼車的綜效馬力與最大扭力，也還未透露新車的性能數據，但以 Revuelto 的規格來推估的話，Huracán 後繼車的最大綜效馬力，應該會超過 900 匹 (CV) ，且能非常輕鬆地在 3 秒鐘之內、由靜止加速到時速 100 公里，並擁有超過 330 公里的極速成績。

儘管 Lamborghini 並沒有公布 Huracán 後繼車的綜效馬力與性能數據，但以圖中 Revuelto 之規格來推估的話，最大綜效馬力應該會超過 900 匹 (CV) ，且能輕鬆地在 3 秒內破百。

Lamborghini 並預告，Huracán 後繼車的這套全新 4.0 升 V8 雙渦輪增壓插電式油電系統，不但將擁有大幅超越 Huracán 之 5.2 升 V10 自然進氣汽油心臟的輸出 (610~640 匹) 與效率，還會擁有鮮明且迷人的排氣聲浪，並可為駕駛人提供無與倫比的全新駕乘體驗！