Ford 於 2024 年 2 月推出了現行世代 Puma 車系的小改款車型，除了外觀及內裝的變化外，亦提供更為豐富的科技配備設定，並在 1.0 EcoBoost 動力導入 48V 輕油電系統強化節能表現，同時 Puma 純電車型則計畫稱作 Gen-E，並採用 Volkswagen 的 MEB 純電平臺打造，新車已經進入路測階段，並預計將於今年底登場。

Ford 於 2024 年 2 月推出了 Puma 小改款車型，預告純電車型 Puma Gen-E 將在年底推出，近期外媒亦捕獲偽裝測試車款。

而近期外媒捕獲 Ford Puma Gen-E 純電測試車款，雖在外觀部份有著重度的偽裝，但已可預見其將有望採用與小改款 Puma 車系相同的基礎設定，主要針對細節部份更新，例如封閉式的水箱護罩及新保桿造型，強調其純電車型的專屬身份。

外媒推估 Puma Gen-E 純電車型將透過封閉式水箱護罩及保桿造型的修飾，藉此區隔出與燃油車型的差異性。
Puma Gen-E 純電車型預估將同樣擁有 12.8 吋全數位儀表以及 12 吋 Sync 4 中央螢幕設定，但會因應純電動力增加專屬的顯示機能。
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外媒推測 Puma Gen-E 純電車型將採用來自 E-Transit Courier 的動力架構，採用具備 136 匹最大馬力的電動馬達，並提供最大 100 kW 的 DC 直流快充效率。

原廠雖未揭示 Puma Gen-E 純電車型的動力規格，但外媒推測其將有望採用來自 E-Transit Courier 的配置，採用具備 136 匹最大馬力及 29.6 公斤米最大扭力輸出的電動馬達配置，預計可對應最大 100 kW 的 DC 直流快充效率，於 10 分鐘可補充約 87 公里的續航里程表現。在新車售價部份，外媒則預估將略高於現行 Puma 車系的燃油車型，但與 Mustang Mach-E 有著明顯的價格差距。