Euro NCAP 近日公布 2024 年新一輪的測試成績，本次受測車款的 9 款車型中，包含 Audi Q6 e-tron、Ford Explorer、Subaru Crosstrek、Xpeng G6、BYD Seal-U 等 6 款獲得 5 顆星評價，Renault 旗下 Captur 與 Symbioz 僅取得 4 顆星，Euro NCAP 特別點名，在海外獲獎且受到關注的 Jeep Avenger 僅取得 3 顆星，表現不盡理想。
Q6 e-tron 取得 5 星評價，兒童乘客防護達 92%
Audi Q6 e-tron 在成人乘客防護、兒童乘客防護、行人防護、駕駛輔助系統 4 大項成績依序為 91%、92%、81%和 80%，撞擊測試中可對應不同體型、坐姿的乘員，提供頭部、頸椎、膝蓋、股骨良好的保護，關鍵車身區域的防護表現獲得高分，行人防護部分，對於頭部提供充分保護，但是對於骨盆的保護性較差，至於駕駛輔助系統，在多數測試場景均避免碰撞發生，同時可透過駕駛疲勞偵測、車道偏離警示針對較危急情況下的干預。
Explorer 成人乘客防護拿下 89%成績
Ford 新世代純電休旅 Explorer，在成人乘客防護、兒童乘客防護、行人防護、駕駛輔助系統 4 大項成績依序為 89%、86%、80%和 72%，撞擊防護中，可提供車室乘員良好的保護，eCall 系統則可在碰撞發生時，主動對緊急救援部門發出警報，駕駛輔助項目中，AEB 系統可對於行人、自行車等提供即時的反應，對於後方騎士也能透過開門警示，發揮防碰撞系統的功能。
Crosstrek 與 Impreza 共用部分成績，同獲 5 星評價
Subaru Crosstrek 與 Impreza 在相同平臺資源共用之下，適用部分測試項目及成績，Crosstrek 在成人乘客防護、兒童乘客防護、行人防護、駕駛輔助系統 4 大項成績依序為 83%、90%、85%和 72%，至於 Impreza 則是在行人防護項目取得 84%的成績，駕駛輔助部分，系統可對行人、自行車提供足夠的反應時間，但是並沒有偵測車輛後部的行人，也沒有對於車門開啟偵測的防護預警。
新世代中國品牌崛起，Renault 雙車型僅 4 星出現反差
值得關注的是，來自中國的 Xpeng G6，以及 BYD Seal-U 均在本次測試中取得 5 顆星評價，Xpeng G6 在 4 大項成績依序取得 88%、85%、81%和 75%，及 BYD Seal-U 則依序獲得 90%、86%、83%和 77%，兩款新世代車型在得分項目中，表現不亞於傳統車廠 ; 過去強調安全表現的 Renault，雙車型在本次測試中僅取得 4 顆星評價，Captur 在 4 大項成績依序取得 76%、80%、76%和 69%，Symbioz 則依序取得 73%、80%、76%和 69%的得分，主要在行人安全防護、駕駛輔助測試得分項目中，與其他受測車型出現落差。
Jeep Avenger 駕駛輔助項目扣分，僅拿下 3 顆星評價
至於本次測試中，唯一拿下 3 顆星評價的 Jeep Avenger，是品牌新世代跨界車型的純電代表，在 4 大項成績依序取得 79%、70%、59%和 53%，在撞擊測試中，雖然可提供乘員膝蓋、股骨良好的防護，但是在側面撞擊，對於後排乘客胸部的保護被評為及格邊緣，AEB 系統針對行人、自行車偵測的反應有限，在 Euro NCAP 的部分測試場景中表現不佳，對於機車、二輪車輛的偵測部分，發生系統反應性能較弱勢的情形。
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