BMW 近日公布 Neue Klasse 純電模組化平臺的首批量產原型測試車、於匈牙利德布勒森(Debrecen)工廠生產下線,其就是 Neue Klasse X 概念車量產版、也就是大改款第 2 代的 iX3,新車先前已有無偽裝專利圖流出,原廠更公告大改款 iX3 預計將於 2025 年底在匈牙利德布勒森廠區投產,新車將以 800V 高電壓架構與全新內外設計作為焦點。

BMW 近日公布 Neue Klasse 純電模組化平臺的首批量產原型測試車、於匈牙利德布勒森(Debrecen)工廠生產下線,其就是大改款 iX3,其也預計將在 2025 年底於匈牙利德布勒森廠區投產。

在 2024 年 3 月的集團年度記者會,BMW 已經展示了 Vision Neue Klasse X 概念車,正式揭露名為 Vision Neue Klasse X 的概念休旅車作品,其採用純電動力架構設定,被外界認為將會是 2025 年推出之全新大改款 iX3 的概念雛形。

圖為 Vision Neue Klasse X 概念車。

如今,BMW 進一步公布大改款第 2 代 iX3 的生產基地,將會是在匈牙利德布勒森(Debrecen)、而非品牌母國德國,並且公布相關首批量產原型測試車生產下線的照片。從相關貼滿偽裝貼紙的測試車圖片來看,其與外界先前掌握的無偽裝專利圖相當相似,並且大致承襲了 Vision Neue Klasse X 概念車的輪廓。

BMW 進一步公布大改款第 2 代 iX3 的生產基地,將會是在匈牙利德布勒森(Debrecen)、而非品牌母國德國。

BMW 原廠指出,此次第一批測試車輛生產下線是重要里程碑,該工廠的所有物流和生產流程,都在相當嚴謹的條件下進行測試並不斷強化,每個零件和每個生產步驟都經過嚴格審查,相關員工也將接受產線生產的密集訓練,力求屆時在 2025 年底量產大改款 iX3 能無縫接軌、並帶來極高品質。

至於同樣採用 Neue Klasse 純電模組化平臺的純電 3 Series、或稱 i3,目前外界則掌握其會在 2026 年在德國慕尼黑工廠開始生產。甚至 2027 年更會增加第 2 產線到 BMW 位於墨西哥的 San Luis Potosí產線生產。

BMW 表示德布勒森相關員工也將接受產線生產的密集訓練,力求屆時在 2025 年底量產大改款 iX3 能無縫接軌、並帶來極高品質。

而 iX3 從先前流出的專利圖圖片來看,量產版與概念車相差不大。BMW 預計將會基於全新的 Neue Klasse 平臺,以 iX3 為首,推出多款純電車系。其計劃在 2025 至 2027 年間推出至少 6 款純電新車。外界預計 iX3 休旅將與純電動 3 Series 轎車一同亮相,而這款純電轎車已經以 Vision Neue Klasse 概念車形式現身。

日前已有海外媒體 AutoWeek 在社群媒體上揭露疑似流出的 iX3 量產版本的專利圖。(來源:Instagram-autoweek)
疑似流出的 iX3 量產版本的專利圖。(來源:Instagram-autoweek)
廣  告

動力部分,過去原廠已經揭露 Neue Klasse 平臺的部分重要資訊,在採用第 6 代 eDrive 技術下,除了採用圓柱電池組、800V 高電壓架構,電池能量密度也同步提高了 20%,並會讓充電速度較現行車款快上 30%、續航里程多出 30%、能效表現上得以提升 25%之多外,亦揭示像 Vision Neue Klasse X 量產版也會搭載諸多電能科技。包含像 V2L 外接供電放電功能,以及 V2G 由車輛反向供電給電網、以及 V2H 供電給家戶所用等,都是 Neue Klasse 平臺在電能的重要特色。

圖為 Vision Neue Klasse X 概念車。