BMW 日前先行透過社群媒體進行了全新概念車款預告，BMW 也在 3 月 21 日藉由集團年度記者會的舞臺，正式揭露這款名為 Vision Neue Klasse X 的概念作品，這款預示著新世代休旅車的作品，不僅僅是純電動力架構設定，更將 BMW 在新世代科技上的著墨給完全演繹，不僅僅是硬體上的全新世代，軟體進展更是重點所在。
以電動車最為關鍵、也是最能展現實用價值的動力架構來看，BMW 表示 Neue Klasse X 整體能源效率有望提升 25%，這也意味著實用價值的大幅提升。根據 BMW 公布的內容來看，Vision Neue Klasse X 量產版預計在 2025 年就會出現。
BMW 在 2023 年 IAA 慕尼黑車展舞臺上，帶來了 Vision Neue Klasse 概念車，一如車名「New Class」的意思，這款概念車展現的是 BMW 最新世代電動車樣貌，這其中囊括了外觀內裝設計走勢，還有軟硬體等工程面向上的趨勢。相隔僅僅數月之後，BMW 則在 2024 年 3 月中旬時，預告了即將推出 Vision Neue Klasse X。
X 在 BMW 品牌中具有專屬意義，也就是代表了休旅車格，BMW 針對 Vision Neue Klasse X 概念車還特別以 Crossover 跨界來描繪，這一點是與當代 BMW X 家族相呼應之外，同時也是展現 BMW 品牌在性能與樂趣等品牌特色上的著墨。隨著 Vision Neue Klasse 以及 Vision Neue Klasse X 的現身，意味著包含轎車與休旅車在內，BMW 下一世代電動車已經蓄勢待發。
在 Vision Neue Klasse X 概念車上可以看到，車頭 BMW 當代識別的「鼻孔」進行縮小，並且以 LED 燈條環繞來取代鍍鉻框飾，車門把手造型也換上全新設計，雖然頭尾燈組看上去仍舊太過於未來，如果推出量產版本勢必會重新設計，但以電動車的特性來說，無論是 Vision Neue Klasse 還是 Vision Neue Klasse X，應該都離量產不遠。
在車室空間內的鋪陳，更能看出 BMW 對新世代科技的企圖，數位化的簡約駕駛座艙，似乎僅有中控螢幕加上多功能觸控方向盤，仔細看則可以看到在前擋玻璃內側下緣，有著相當多的資訊顯示內容，BMW 將駕駛人所需的相關資訊，藉由 3D 抬頭顯示器以及名為 Panoramic Vision 的顯示技術，讓駕駛人以及副駕駛者都能清楚看到，不僅沒有角度上的視覺限制，還擁有高度自定義的特點。
Vision Neue Klasse X 採用第 6 代 eDrive 技術，以 800V 平臺架構打造而成，根據 BMW 表示，電池能量密度提高了 20%，也由於能量密度的提升，因此即便是相同電池容量，但整體電池重量與體積都會有所減少，同時續航力提升了 30%、充電速度提升了 30 個百分點，整體而言，代表了 Vision Neue Klasse X 在能效表現上得以提升 25%之多。
從 Vision Neue Klasse 以及 Vision Neue Klasse X 兩款概念車可以看到，BMW 相當清楚了解到電動車的戰場，不僅僅是硬體上的競爭，軟體更是新世代電動車發展最為關鍵的一環，BMW 在 Vision Neue Klasse X 上搭載了大型集中式運算的 CPU，並且以 Super-brain 來形容，其中一個專職處理駕駛相關資訊，另一個則是處理 ADAS 相關內容，相比於往昔的處理速度有著倍速提升，這對於駕駛人來說，能夠有著更為快速順暢的使用體驗。
針對 Vision Neue Klasse X 何時量產的議題，BMW 僅表示預計 2025 年就會推出量產版本，以其車身尺碼和定位來看，Vision Neue Klasse X 很可能就是純電版的下一代 X3，也就是 iX3 車系，轎車版的 Vision Neue Klasse 則是預告著新世代 3 Series。以市場需求和 BMW 在電動車發展節奏設定來看，甚至很可能休旅車的 Vision Neue Klasse X 會先一步量產問世。
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