Jaguar 旗下的性能旗艦寶座，在日內瓦車展上正式由全新的 XKR-S 所拿下。沿用 XKR 搭載的 4.2 升機械增壓 V8 引擎，原廠針對懸吊系統、空力設計和煞車系統加以修改，同時極速也提升至 280km/h，為追求極致性能的玩家提供更為激進的選擇；而 XKR-S 也僅計劃生產 200 輛，更增添其獨特的產品性格。
XKR-S 同樣採用全鋁合金打造的 4.2 升 V8 引擎，在機械增壓系統的輔助下，可壓榨出 420 匹最大馬力，最大扭力也達到 57.1 公斤米的水準。變速箱則搭配六速序列式自排變速系統，並具備方向盤換檔撥片。在改寫引擎監理程式後，XKR-S 的極速較 XKR 增加 30km/h，達到 280km/h 之譜。此外原廠也為 XKR-S 搭載 Active Exhaust System 主動式排氣系統，提供高轉速下更為悅耳的引擎聲浪。
為了因應性能表現的提升， XKR-S 搭載 Jaguar 市售車史上最強勁的煞車系統，並在懸吊、轉向和空氣力學等部份進行升級。在 Jaguar 特殊車輛部門和英國知名煞車廠商 Alcon 的合作下，XKR-S 採用稱為「Alcon R Performance」的煞車套件，前 400mm、後 350mm 的畫線通風碟盤，搭配輕量化的前六活塞、後四活塞煞車卡箝，提供 XKR-S 犀利的制動性能；同時畫線通風碟盤在抗熱衰退和排水效能上也相當出色。
在懸吊系統方面，XKR-S 在講求運動性格的同時，也兼顧 Jaguar 一貫的乘坐舒適性。在全鋁合金車身架構下，XKR-S 採用前後雙 A 臂幾何設計，並換上全新簧圈、防傾桿和減震筒；此外原廠也重新調校了懸吊參數，降低車高 10mm，搭配 Jaguar 著名的 CATS 電子主動式懸吊系統，提供更為精進的懸吊反應。
在外型方面，車尾銘牌是辨識 XKR-S 的最好方法。除此之外，輕量化 20 吋 Vortex 鍛造鋁圈、前擾流板、車身側裙、後擾流尾翼、底盤擴散板等也為 XKR-S 塑造出動感十足的外觀風貌。此外原廠也巧妙運用對比色彩，以金屬色處理的水箱護罩、車側排氣孔、車身側裙和底盤括散板，搭配專屬的 Ultimate Black 黑色烤漆，展現精緻的車式風格。
XKR-S 的車室內裝，展現 Jaguar 在打造豪華跑車上的獨特堅持。炭黑色的真皮材質以象牙白雙針縫線收邊，大量鋪陳在座椅、儀表板、中控台和車門板等處；搭配鋼琴烤漆面板、炭黑色頂蓬材質等，為 XKR-S 車室營造出低調神秘的奢華氛圍。而在方向盤和排檔桿等處，則以同樣的皮革材質加以包覆，並以金屬飾板綴飾，搭配鋁合金材質的踏板組，強化 XKR-S 的性能意象。
延續過往的合作經驗，英國知名音響品牌 Bowers & Wilkins 和 Jaguar 一同為 XKR-S 創造出絕佳的車室聆聽享受。Bowers & Wilkins 以 Kevlar 材質打造高輸出、低失真的中頻單體，搭配鋁合金薄膜製的高音單體，以及 Jaguar 的 525 瓦頂級音響系統，讓駕駛在盡情駕馭的同時，也能擁有高質感的聽覺饗宴。
XKR-S 預計在今年第二季展開販售，不過目前原廠只打算供給歐洲地區市場，並限量生產 200 輛。
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