台灣本田在 3 月初的媒體春酒中預告了 2025 年新產品訊息，在 4 月中時首先帶來了小改款 Civic e:HEV，最大重點更是在 127.9 萬元的售價較小改前調降了 12 萬元。而緊接在小改款 Civic e:HEV 之後，預計就是 Honda 中小型休旅產品 HR-V，其也將進行小改款工程並導入 e:HEV 油電動力。

而台灣本田也於今 ( 5/13 ) 發出訊息，將在 6 月 3 日舉辦 HR-V e:HEV 媒體預賞會、首次在國內正式亮相。在小改款 HR-V 即將登場之時，據 U-CAR 了解現行 HR-V 在店頭已出清完畢，而從第一線傳出的消息，業代推估頂規車型價格落在 95 萬內。

台灣本田於 3 月初的媒體春酒中預告了 2025 年新產品訊息，在 4 月中時帶來了小改款 Civic e:HEV 後，台灣本田也於今 ( 5/13 ) 發出訊息，將在 6 月 3 日舉辦 HR-V e:HEV 媒體預賞會。

HR-V 將迎來電能科技，頂規 95 萬內？

Honda 小改款 HR-V 最初是在 2024 年 3 月中於日本亮相，接下來也陸續進入到歐洲和東南亞等市場，國內方面 U-CAR 網友曾在 2024 年 11 月底時捕捉到小改款 HR-V 的身影，後續在國內汽車審驗機關中也揭露相關送測訊息。而在 2025 年 5 月 13 日之時，台灣本田正式宣布小改款 HR-V 將於 6 月 3 日首度亮相，雖然小改款 HR-V 外觀上的變動幅度沒有很大，但重點便在於導入了 e:HEV 油電科技，也是繼 Fit、Civic 之後第 3 款擁有油電動力的 Honda 產品。

台灣本田在 2025 年 5 月 13 日正式宣布小改款 HR-V 將於 6 月 3 日首度亮相，雖然小改款 HR-V 外觀上的變動幅度沒有很大，但重點便在於導入了 e:HEV 油電科技，也是繼 Fit、Civic 之後第 3 款擁有油電動力的 Honda 產品。 ( 圖為泰規 HR-V )

在 HR-V 擁抱電能科技之後，也將帶來更佳的油耗數字、和更出色的動力輸出，不過很關鍵的依舊是在定價部分。現行 HR-V 雙車型售價分別為 83.9 萬元和 89.9 萬元，而小改款 HR-V 除了會有重點的 e:HEV 油電動力外，預計也還會保留燃油動力，採雙動力設定來和消費者溝通；並根據從第一線所掌握到的資訊來看，業代普遍推估頂規版車型約在 95 萬內。

小改款 HR-V 除了會有 e:HEV 油電動力外，預計也還會保留燃油動力；並根據從第一線所掌握到的資訊來看，業代普遍推估頂規車型售價約在 95 萬內。
廣  告

小改款 HR-V 車系外觀與內裝的變化幅度未很大，車頭部分將水箱護罩面積縮小、格柵輪廓變得更為方正，並且上方的飾條也做了加粗；車尾的地方，尾燈雖然維持貫穿式結合廠徽的設計，不過燈組的排列組合有了調整，以紅色燈組線條方式劃分，取代過去類鋼琴鍵式的排列。車內方面的變革之處是在中控臺，於原先中間空調旋鈕的下方增加了開放式置物空間。

小改款 HR-V 車頭部分將水箱護罩面積縮小、格柵輪廓變得更為方正，並且上方的飾條也做了加粗；車尾的地方，尾燈雖然維持貫穿式結合廠徽的設計，不過燈組的排列組合有了調整，以紅色燈組線條取代類鋼琴鍵式的排列。 ( 圖為泰規 HR-V )
車內方面的變革之處是在中控臺，於原先中間空調旋鈕的下方增加了開放式置物空間。 ( 圖為泰規 HR-V )

小改款 HR-V 不管是汽油版或是 e:HEV 油電都是採 1.5 升動力設定，前者的 DOHC i-VTEC 引擎具備最大 121 匹馬力與 14.8 公斤米扭力，而後者參考海外市場數據，引擎本體擁有 106 匹馬力和 13 公斤米扭力，馬達部分則有最大 131 匹馬力和 25.8 公斤米的輸出，整體動力輸出較燃油車型都還來得出色，同時具備更優異的能耗成績。

小改款 HR-V 不管是汽油版或是 e:HEV 油電都是採 1.5 升動力設定，油電車型引擎本體擁有 106 匹馬力和 13 公斤米扭力，馬達部分則有最大 131 匹馬力和 25.8 公斤米的輸出，整體動力輸出較燃油車型都還來得出色，同時具備更優異的能耗成績。