力拼Audi A6L，Toyota新一代Crown車系明年可望於中國投產

隨著中國經濟蓬勃發展提升豪華房車的消費能力，以及國際大廠看重中國市場在該級距的市場潛力，讓中國大陸的豪華房車呈現多頭競爭競爭態勢。而在上半年的豪華房車級距，Audi 在中國生產的 A6L 長軸房車，以銷售達 42,969 輛的成績，取得該級距的市場領先地位，不過，Audi A6L 的競爭優勢在明年可能出現重大變素，因為，A6L 的同級對手，上半年銷售達 2,6948 輛的 Toyota Crown 皇冠，即將在中國導入大改款。

Audi 在中國生產的 A6L 長軸房車，以銷售達 42,969 輛的成績，取得該級距的市場領先地位。

儘管仍是市場要角，但由銷售數據看來，逐漸顯露老態的中國製 12 代皇冠，目前已無力追擊氣勢正旺的 A6L。圖片引自 http://crown.ftms.com.cn/

朝長軸版規劃，完整車系編成將比照日本

Toyota 在中國市場透過一汽豐田生產的豪華房車 Crown 皇冠車系，長期為中國豪華房車級距的主力車款，然而，現行生產車型仍為第 12 代皇冠，Toyota 今年已於日本推出皇冠最新的第 13 代車型，因此，世代的逐漸老舊，讓中國現行販售皇冠無法展現強勢戰力。

然而，根據 Automotive News China 最新一期的報導透露，一汽豐田內部已規劃明年上半年將第 13 代皇冠車系導入中國量產，取代現行的第 12 代皇冠。雖然新一代皇冠已較 12 代車型，在尺碼上增加車長 30mm 與車寬 15mm，不過，為正面迎戰長軸版設定的中國產 A6L，預計在天津產線投產的中國新一代皇冠，推出較日規版皇冠更大的長軸版，可能性相當的高。

新一代皇冠的投產計畫，仍將以標準版的 Crown Royal Saloon 為核心，不過據傳可能針對中國市場推出長軸版，以抗衡同樣是長軸設定的 A6L。圖片引自 https://toyota.jp/index.html

在日本市場的 Crown 車系還包括 Crown Athlete，透過運動化套件的加持，展現爭取年輕運動客層的產品魅力。圖片引自 https://toyota.jp/index.html

油電混合動力設定的 Crown Hybrid 也有機會導入中國市場，成為中國皇冠車系的環保生力軍。圖片引自 https://toyota.jp/index.html

不僅如此，新一代皇冠車系在中國量產的規模也遠比舊款車型增大，預計在天津一汽豐田的產線在 2009 年完成由年產 10 萬輛提升至 15 萬輛後，擴張的產能未來將讓皇冠車系產大幅提升。另外，車系編成也可望完整比照日規版本，涵蓋標準版的 Crown Royal Saloon、運動化的 Crown Athlete 與油電混合動力的 Crown Hybrid 三車系，將有機會以中國產之姿推出，展現強勢與全面的戰力編成。

著眼中國市場，各車廠加大籌碼

雖然關於新一代皇冠車系導入中國生產的細節，Toyota 原廠尚未明確表態，但由油 Automotive News China 所傳出的消息，也可以讓人感受到在爭奪利益可觀的中國汽車市場時，包括 Toyota 在內的各大車廠，對導入新世代車系的積極度與手筆之大。