i系列登台鋪路，國產Hyundai Lavita預計10月下旬發表

為了讓這款產品在市場上持續保有競爭力，並讓國人對 Hyundai 新世代的造型風格有進一步的認識，今年日內瓦車展甫亮相的小改款 Matrix，即將以 Lavita 之名國產上市。

2003 年國產化上市的 Hyundai Matrix，可說是國內中小型掀背車休旅化的先驅，憑藉著獨特的造型與寬廠多變的空間變化，在國內曾創下穩定的銷售表現；為了讓這款產品在市場上持續保有競爭力，並讓國人對 Hyundai 新世代的造型風格有進一步的認識，今年日內瓦車展甫亮相的小改款 Matrix，即將以 Lavita 之名國產上市。

Hyundai 總代理南陽實業預計將於 10 月份推出的 Matrix 小改款車型，決定捨棄原有的 Matrix 車名，換上韓國本土所使用的 Lavita 名號，希望帶給國內消費者一番新氣象。

由於在以進口車身分販售下，擁有頗為穩定的銷售表現，2003 年國產化上市的 Hyundai Matrix，成為三陽工業在結束與 Honda 多年的合作關係後，國產化 Hyundai 車款的創業代表作。國產化的 Hyundai Matrix 延續原先由義大利名設計師 Pininfarina 所操刀的外觀造型，加上寬廠的空間和豐富的機能變化，在國產車市場未有同級對手的情況下，吸引了不少消費者的目光。

國產 Hyundai Lavita 將以今年日內瓦車展甫發表的小改款 Matrix 為基礎，在車頭部分是和現行車款差異最大之處，全新的頭燈、水箱護罩以及保桿設計，都和 Hyundai 近來陸續推出的 i10、i20 以及 i30 等數款新車，有著更趨一致的家族風貌。

不過隨著市場上競爭對手相繼投入這個逐漸興起的級距，即便 Matrix 曾經歷過數次的小改款，但多僅限於外觀的小幅修飾，以及內裝上配備和色系的調整，仍然讓 Matrix 在新鮮感上較為吃虧。有鑑於此，Hyundai 總代理南陽實業預計將於 10 月份推出小改款車型，不過總代理也決定捨棄原有的 Matrix 車名，換上韓國本土所使用的 Lavita 名號，希望帶給國內消費者一番新氣象。

在造型上，國產 Hyundai Lavita 將以今年日內瓦車展甫發表的小改款 Matrix 為基礎，在車頭部分是和現行車款差異最大之處，全新的頭燈、水箱護罩以及保桿設計，都和 Hyundai 近來陸續推出的 i10、i20 以及 i30 等數款新車，有著更趨一致的家族風貌；而在車側部分，原本獨特的腰身線條在 Hyundai Lavita 上依舊延續，不過在 C 柱後方則增加了一黑色飾板，取代原有的 Pininfarina 飾徽，也讓車側造型更具整體感，至於車尾方面，Lavita 和國內現行的 Matrix 車系則未有太大的差異。

有別於在外觀部分的大幅度變臉，Hyundai Lavita 在座艙內部則未有明顯更動。

Hyundai Lavita 座艙內部最主要的差異，在於由 2007 年式車型的米色系內裝，回歸較易保養清潔的黑灰色系，對於有休旅需求的買家而言是一大利多。

有別於在外觀部分的大幅度變臉，Hyundai Lavita 在座艙內部則未有明顯更動，其中最主要的差異，在於由 2007 年式車型的米色系內裝，回歸較易保養清潔的黑灰色系，對於有休旅需求的買家而言是一大利多；另一方面，原本 Matrix 車系在國內採 1.6 升和 1.8 升的雙線設定，在 Lavita 上將僅提供 1.6 升車型，而南陽實業也表示，Lavita 雖然將沿用現行 Matrix 的動力單元，但在重新調校之後，油耗表現將會有更出色的水準。

預計 10 月下旬國產發表，為 i 系列登台鋪路

根據南陽實業的規劃，Hyundai Lavita 預計將在 10 月下旬國產上市，而此次的產品重點，除了以原本高頂設計所帶來的開闊與自由度，強化 Lavita 休旅機能在同級車之中的優勢，藉由大幅度變臉的外觀造型，也將讓國內消費者對 Hyundai 最新的家族風貌有更進一步的認識，順勢替未來 i 系列車款引進國內預先鋪路。