改名變臉再出發，Hyundai Lavita在台發表

U-CAR 在 9 月底已向讀者們預告，Hyundai 總代理即將推出小改款的 Matrix 車系，除了在造型部分於車頭大幅更動，呈現和 Hyundai 旗下 i 系列車款更趨一致的家族樣貌，也將捨棄原有的 Matrix 車名，換上韓國本土所使用的 Lavita 名號，而在 10 月 15 日，被定位為「輕 RV」的 Lavita 也正式發表。

U-CAR 在 9 月底已向讀者們預告，Hyundai 總代理即將推出小改款的 Matrix 車系，而在 10 月 15 日，被定位為「輕 RV」的 Lavita 也正式發表。

Hyundai 總代理南陽實業表示，進來國內汽車市場的消費風潮演變，促成這幾年在小型轎旅車級距與掀背車市場全面化的質變，要兼具城鄉行動生活，要讓每天都擁有度假休閒的氣息，並兼具傳統房車的操作便利性，以及空間效能車的寬敞大肚量，在假日滿足購物與休閒出遊需求，最好能像掀背都會小車一樣可以在狹窄的都會中行動自在。

雖然現有產品線中 2003 年國產化上市的 Matrix，正好符合了消費者的需求，不過即便 Matrix 曾經歷過數次的小改款，但多僅限於外觀的小幅修飾，以及內裝上配備和色系的調整，仍然讓 Matrix 在新鮮感上較為吃虧。有鑑於此，Hyundai 總代理南陽實業於 10 月 15 日推出小改款車型，並換上韓國本土所使用的 Lavita 名號，希望帶給國內消費者一番新氣象。

Hyundai Lavita 以今年日內瓦車展甫發表的小改款 Matrix 為基礎，在車頭部分是和現行車款差異最大之處，全新的頭燈、水箱護罩以及保桿設計，都和 Hyundai 近來陸續推出的 i10、i20 以及 i30 等數款新車，有著更趨一致的家族風貌。

在造型上，Hyundai Lavita 以今年日內瓦車展甫發表的小改款 Matrix 為基礎，在車頭部分是和現行車款差異最大之處，全新的頭燈、水箱護罩以及保桿設計，都和 Hyundai 近來陸續推出的 i10、i20 以及 i30 等數款新車，有著更趨一致的家族風貌，也較先前展現更濃郁的歐陸風格。

原本 Matrix 獨特的腰身線條在 Hyundai Lavita 上依舊延續，不過在 C 柱後方則增加了一黑色飾板，取代原有的 Pininfarina 飾徽，讓車側造型更具整體感。

而在 Hyundai Lavita 車側部分，原本 Matrix 獨特的腰身線條在 Hyundai Lavita 上依舊延續，不過在 C 柱後方則增加了一黑色飾板，取代原有的 Pininfarina 飾徽，讓車側造型更具整體感，至於車尾方面，Lavita 和國內現行的 Matrix 車系相較，則換上新式樣後保桿，並增加反光飾板以提升行車安全。

車尾方面，Lavita 和國內現行的 Matrix 車系相較，則換上新式樣後保桿，並增加反光飾板以提升行車安全。

有別於在外觀部分的大幅度變臉，Hyundai Lavita 在座艙內部則未有明顯更動，保留原本寬敞的空間以及實用的機能性，而和原本 Matrix 最主要的差異，則在於由 2007 年式車型的米色系內裝，回歸較易保養清潔的黑灰色系，對於有休旅需求的買家而言是一大利多，除此之外，總代理也針對產品編成進行調整，一照配備等級區分為三個車型，滿足不同需求的消費者。

Hyundai Lavita 在座艙內部則未有明顯更動，保留原本寬敞的空間以及實用的機能性，而和原本 Matrix 最主要的差異，則在於由 2007 年式車型的米色系內裝，回歸較易保養清潔的黑灰色系。

在動力系統方面，原本 Matrix 車系在國內的產品編成，共有採用 1.6 升和 1.8 升的雙線動力設定，不過總代理在考量當前消費者的使用需求與喜好後，在此次 Lavita 上市後，將僅提供 1.6 升車型，另外南陽實業也表示，Lavita 雖然將沿用現行 Matrix 所使用的 1.6 升動力單元，但在重新調校之後，Lavita 在油耗表現卻有著更為出色的水準，根據總代理所提供的工研院測試數據，Lavita 的平均油耗也從原本的 12.3 km/l 進步至 13.7 km/l。

Lavita 雖然將沿用現行 Matrix 所使用的 1.6 升動力單元，但在重新調校之後，Lavita 在油耗表現卻有著更為出色的水準，根據原廠所提供的工研院測試數據，Lavita 的平均油耗也從原本的 12.3 km/l 進步至 13.7 km/l。

1.6 單一動力設定，月販目標 300 輛

在 10 月 15 日的記者會現場，總代理南陽實業也公布了 Lavita 的產品編成與售價，在由原本的 1.6 以及 1.8 雙線設定改為 1.6 單一級距後，也順勢調整了車系內的組成，依照配備等級不同，區分為精緻型、經典型以及影音型，售價則分別為 51.9 萬、53.9 萬以及 59.9 萬，總代理預估的月販目標則為 300 輛。另一方面，在 Lavita 將全新的 Hyundai 家族樣貌介紹給國人同時，總代理也著手評估 i 系列車款導入國內的規劃，順利的畫將有機會在 2009 年和國內消費者見面。