展現科技力，Hyundai i10、i30第二季起陸續登台

Hyundai 汽車總代理南陽實業表示，該品牌進入國內市場已有超過十年的歷史，而近來 Hyundai 汽車在國際間無論是銷售表現或產品實力，都有著大幅度的躍進，為了能讓國內消費者感受 Hyundai 旗下最新車款的魅力，預計將會在今年引進全球品牌戰略 i 系列車款。

Hyundai 汽車近年來的進步有目共睹，日前海外旗艦 Genesis 才拿下北美年度風雲車房車組大獎，成為首度問鼎北美年度風雲車的韓國車廠，一舉打破累積 15 次評選都由美、日與歐等地車廠獲獎的歷史紀錄。

Hyundai 汽車近年來的進步有目共睹，日前海外旗艦 Genesis 才拿下北美年度風雲車房車組大獎，成為首度問鼎北美年度風雲車的韓國車廠，一舉打破累積 15 次評選都由美、日與歐等地車廠獲獎的歷史紀錄，全球品牌戰略 i 系列車款也受到歐陸地區消費者的歡迎，而 Hyundai 汽車總代理南陽實業繼 2008 年發表新車款 Lavita，將 Hyundai 汽車新世代的家族樣貌介紹給國內消費者，也預計將於今年啟動 i 系列車款的導入計畫。

Hyundai 全球品牌戰略 i 系列車款包括 i10,i20,i30,i40,i50 等不同級距的產品，其中在 2007 年 10 月發表的 i10，並被定位為 Hyundai 旗下最新的入門產品。

Hyundai 全球品牌戰略 i 系列車款以啟發 (inspiration) 、創新 (innovation) 、智慧 (intelligence) 、整合 (integration) 四大 DNA 為基礎，推出包括 i10,i20,i30,i40,i50 等不同級距的產品，其中在 2007 年 10 月發表的 i10，被定位為 Hyundai 旗下最新的入門產品。

在造型設計上，i10 融入了許多 Hyundai 新一代的設計元素，展現濃郁的歐風氣息，而 3,565mm 的車長以及 1,595mm 的車寬，也讓 i10 能夠輕鬆在擁擠的都會穿梭及停車。

在造型設計上，i10 融入了許多 Hyundai 新一代的設計元素，展現濃郁的歐風氣息，而 3,565mm 的車長以及 1,595mm 的車寬，也讓 i10 能夠輕鬆在擁擠的都會穿梭及停車；雖然有著靈巧的車身尺碼，但是在原廠設計師的巧手之下，i10 亦擁有 2,380mm 的同級車最長軸距，讓其能夠創造出寬敞的乘坐及行李置放空間。

雖然有著靈巧的車身尺碼，但是在原廠設計師的巧手之下，i10 亦擁有 2,380mm 的同級車最長軸距，讓其能夠創造出寬敞的乘坐及行李置放空間，而座艙設計也十分活潑。

在發表初期 i10 搭載一具可輸出 67 匹最大馬力的 1.1 升汽油引擎，並可依照消費者需求，選配手排或自排的變速系統。而緊接著在 2008 年 6 月，原廠更追加了一具 1.2 升引擎，最大馬力由 1.1 升汽油引擎車型的 67 匹提升為 77 匹，最大扭力亦由 9.1 公斤米提升至 12 公斤米。

原廠表示，i10 的最大產品訴求，是希望能夠成為一款具有駕駛樂趣，同時在不犧牲品質與配備的前提下，讓消費者容易負擔的都會小車。

隨著動力的增長，最高極速由每小時 150 公里提升為 163 公里，而靜止加速到時速 100 公里的時間，則進步了 3 秒來到 12.8 秒，雖然在性能部分有顯著提升，但 1.2 升汽油引擎的油耗和廢氣排放表現，則和原本的 1.1 升汽油引擎車型維持同樣水準。原廠表示，i10 的最大產品訴求，是希望能夠成為一款具有駕駛樂趣，同時在不犧牲品質與配備的前提下，讓消費者容易負擔的都會小車。

至於 2007 年日內瓦車展發表的 i30，則是 Hyundai 旗下 i 系列車款的首發作品，同時也是團集團 Kia 新世代掀背車 Cee'd 的雙生車款。而在 2007 年底的台北車展上，Hyundai 汽車總代理南陽實業也曾展出 i30，試探國內消費者對於這款新世代作品的接受度。

2007 年日內瓦車展發表的 i30，則是 Hyundai 旗下 i 系列車款的首發作品，同時也是團集團 Kia 新世代掀背車 Cee'd 的雙生車款。

外觀部分，i30 的車身輪廓與雙生的 Kia Cee'd 相當接近，擁有濃厚運動風格的五門掀背車型與流線車體，而 Hyundai i30 的細部外觀特徵，則來自 2006 年 9 月在巴黎車展發表的 Arnejs 概念車，透過位於德國 Rüsselsheim 的 Hyundai 歐洲設計研究中心操刀後，讓 i30 擁有較 Cee'd 更具個性的外觀。

外觀部分，i30 的車身輪廓與雙生的 Kia Cee'd 相當接近，擁有濃厚運動風格的五門掀背車型與流線車體，而 Hyundai i30 的細部外觀特徵，則來自 2006 年 9 月在巴黎車展發表的 Arnejs 概念車。

至於座艙內部，Hyundai i30 則以類金屬飾版營造前衛與科技的氣息，中控台上整合式的空調與音響介面，在視覺質感上有出色表現。

至於座艙內部，Hyundai i30 則以類金屬飾版營造前衛與科技的氣息，中控台上整合式的空調與音響介面，在視覺質感上有出色表現。動力方面，Hyundai i30 擁有 1.4 升、1.6 升與 2.0 升三款汽油引擎，以及 1.6 升與 2.0 升兩款柴油引擎，相信未來若引進國內柴油動力將具有較大的話題性。

i10、i30 打頭陣，第二季起陸續登台

根據 Hyundai 汽車總代理南陽實業表示，目前已鎖定 i10 以及 i30 為首波引進國內的 i 系列車款，預計從第二季開始就將會陸續登台，雖然目前總代理尚未透露確切的產品編成與時間點，僅表示將以新世代產品的科技力作為主要訴求；另外，據了解在近期國內車市大環境未佳的條件下，搶攻入門級距預算型買家的 i10，將有較大的機會率先和國內消費者見面。