Estate車型苗栗現蹤，有望成為Hyundai國產i30車系奇兵

今年初開始，Hyundai 總代理南陽實業便不斷釋出將導入旗下 i 系列車款的訊息，而繼日前進口 i10 率先在國內曝光，並敲定將於四月底發表後，國產 i30 的訊息便成了車迷們關注的焦點；就在此時，除了總代理原先透露將國產的五門掀背車型，U-CAR 更收到讀者所提供的 Estate 旅行車間諜照，讓 i30 的導入更加引起注目。

除了總代理原先透露將國產的五門掀背車型，U-CAR 更收到讀者所提供的 i30 Estate 旅行車間諜照，從車頭線條辨別出 i30 車系的特徵。

2007 年日內瓦車展發表的 i30，在韓國本土稱為 FD，是 Hyundai 旗下 i 系列車款的首發作品，瞄準歐陸地區競爭最為激烈的 C 級距掀背車市場，為了滿足消費者多元的需求，原廠也於不久後的首爾車展，率先於韓國當地發表名為 FD Wagon 的旅行車版本，並於不久後以 i30 Estate 之名在歐陸推出。

2007 年日內瓦車展發表的 i30，是 Hyundai 旗下 i 系列車款的首發作品，為了滿足消費者多元的需求，原廠也於不久後推出 i30 Estate 旅行車版本。

雖然 i30 與 Hyundai 在北美地區所販售的 Elantra 分屬不同車系，但在集團資源充分運用下，原廠也於 2008 年的芝加哥車展中，以 Elantra Touring 的名義發表。

雖然 i30 與 Hyundai 在北美地區所販售的 Elantra 分屬不同車系，但在集團資源充分運用下，原廠也於 2008 年的芝加哥車展中，以 Elantra Touring 的名義，發表了 i30 Estate，而在部分市場上，i30 Estate 也以 i30 CW (Cross Wagon) 之名販售，呼應其略小於傳統旅行車產品的尺碼。

此次 U-CAR 接獲讀者 Jose 所提供的間諜照片，是於 2009 年 3 月 18 日午間，於苗栗縣苑裡鎮中山路所拍攝，試車人員正結束測試準備返回當地 Hyundai 據點。雖然車輛經過偽裝，但從車頭照片仍可辨別出 i30 車系的特徵，而車頂的行李架與大型直立尾燈，則透露出 Estate 旅行車的身份。

i30 Estate 將具備豐富多變的機能性，以及較掀背車型更為寬敞的空間，滿足消費者的休閒生活與多元的用車需求。

在 U-CAR 向總代理南陽實業查證後，證實了間諜照中的車輛即為 i30 Estate，但對於國內市場部分，總代理僅表示目前 i30 五門掀背汽油版是確定導入的車款，但包括 i30 Estate 與柴油引擎等後續產品的導入，雖然 i30 Estate 此次已被網友掌握實車進行測試，但現階段仍處於評估階段。

除了從車頭照片仍可辨別出 i30 車系的特徵，而車頂的行李架與大型直立尾燈，則透露出 Estate 旅行車的身份。

早期國內消費者的購車取向，旅行車多偏重商用氣息，但近年來國產車壇包括 Nissan AD Resort、Mitsubishi Libero、Ford Mondeo Wagen 等車型，甚至是定位為準旅行車的 Ford Tierra/Activa Life 與 Mazda Isamu 5D，都逐漸增加了乘用的比重，在市場上也都擁有一定的消費族群，但在總代理各自的考量下，目前都已陸續退出市場。

國內休閒風氣興盛，Estate 有望成為 i30 車系奇兵

不過在消費者日漸注重休閒活動，同時旅行車的風格、時尚感與日俱增之下，包括 BMW、Mercdes-Benz、Audi、Saab、Volvo 等高級進口品牌的旅行車款在引進國內後，也逐漸能夠得到年輕消費者的接受，而 i30 Estate 若正式導入國內，除了銷售表現值得期待外，甚至也可望能加重在車系中的銷售比例。

從間諜照中，可依稀看出進行測試中的 i30 Estate 採用深色系內裝搭配類金屬飾板，突顯車輛的運動氣息。

i30 Estate 目前預計與五門掀背車型一同在今年 6、7 月間登場，但最終實際情形，仍得視原廠零組件的供應方能定案。

在產品細節部分，先前總代理透露對於 i30 五門掀背車型，在上市初期將採取單一 1.6 升汽油引擎的動力設定，後續產品規劃，則仍得待市場銷售反應以及原廠的零組件供應調整，相信在成本效益的考量下，i30 Estate 將可能採相同步調，至於上市時程方面，若 i30 Estate 能與五門掀背版本一同在第二季後登場，相信將能夠讓新車發表的綜效發揮至最大。