對於許多美國消費者而言,Ford F-150 即是美式 Pickup 貨卡的精神代表。1948 年問世以來,超過 3,000 萬輛的銷售紀錄,在 2008 年初由新一代 F-150 負責傳承美式 Pickup 的原味精神。而在目前熱烈開跑的 SEMA 改裝車展上,Ford 也將新一代 F-150 的車系進行延伸,推出越野和性能意味強烈的 F-150 SVT Raptor。
隨著 Ford 近年來在「Best In The Desert」和「Baja 1000」等越野賽事中的著墨漸深,原廠也開始注意越野性能貨卡市場的商機。在 Ford SVT 特殊車輛部門和 Ford Racing 賽事部門的聯手操刀下,F-150 SVT Raptor 的外型兼具強硬和速度:與一般版 F-150 相較,F-150 SVT Raptor 的水箱護罩捨棄藍色橢圓厰徽,直接將厚實的 Ford 字樣刻劃其中,周邊的網格樣式也有所區別。
為了強調性能本色,F-150 SVT Raptor 在引擎蓋和前葉子板上,特別加入散熱鰭孔,並嵌入 SVT 銘牌彰顯特殊身份。而在越野防護的考量下,塑料材質的全新樣式保桿,以及底部金屬打造的底盤護板也一一換上。此外仔細觀察可以發現,F-150 SVT Raptor 的葉子板也更為外擴,設計師將鈑件向外延伸達 7 英寸,並同樣以塑料打造輪拱,來強化 F-150 SVT Raptor 的外觀氣勢。
車室內部,F-150 SVT Raptor 採用大膽的橘黑配色,搭配原本方正有形的中控台設計,整體風格動感強烈。在駕駛介面上,藍色冷光的儀錶板也壓上 SVT 字樣,搭配方向盤 12 點鐘方向的橘色皮環,營造十足的賽事氛圍。
在碩大的引擎蓋下,原廠為 F-150 SVT Raptor 塞入 5.7 升 Triton V8 引擎,在大排氣量的優勢下,可輸出 320 匹最大馬力,扭力數據則有 53.9 公斤米。此外未來 Ford 也將提供一具全新的 6.2 升 V8 引擎,帶來更為強勁的動力性能。
針對性能提升和越野競速上的需求,F-150 SVT Raptor 在懸吊系統方面也進行同步升級。SVT 工程師為前懸換上全新上下 A 臂,拉桿和半軸轉點也一併更新。此外 F-150 SVT Raptor 也換裝 Fox Racing 提供的減震筒,搭配前 11.2 英吋、後 13.4 英吋的長壓縮行程,以應付越野賽事的避震需求。
除了大排氣量引擎和強化的底盤系統外,原廠也為 F-150 SVT Raptor 導入多項電子輔助系統,包括 AdvanceTrac 循跡控制系統、RSC 翻滾穩定控制系統、拖曳穩定系統、拖掛車煞車控制系統、電子限滑差速器、陡坡緩降系統、越野模式等多項配備,以增進其越野實力。此外原廠也在排檔桿前方預留四組功能撥桿和線路,供車主自行改裝配備使用。
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