進化Powershift雙離合器變速箱，Ford小改Focus 58.9萬起跳

在中台灣的媒體試駕告一段落後，Ford 總代理福特六和將舞台移回台北，選在 12 月 1 日正式發表國產小改款 Focus 車系，包括國產車壇首度搭載 Powershift 雙離合器變速箱的 Focus TDCi 柴油車系，以及搭載四速自排變速箱的 Focus 1.8 汽油版本，都同步完整以四門與五門的樣貌跟消費者見面。

在中台灣的媒體試駕告一段落後，Ford 總代理福特六和將舞台移回台北，選在 12 月 1 日正式發表國產小改款 Focus 車系。

首波總計七車型，售價介於 58.9 萬至 84.9 萬

至於各界關注的車型編成與售價，福特六和宣佈小改款 Focus 車系售價如下：五門 2.0 TDCi 柴油運動旗艦版 84.9 萬、五門 2.0 TDCi 柴油運動時尚版 77.9 萬、四門 2.0 TDCi 柴油運動旗艦版 82.9 萬與四門 2.0 TDCi 柴油豪華經典版 77.9 萬(促銷價 75.9 萬)。五門 1.8 汽油精典版 61.9 萬、四門 1.8 汽油豪華版 63.9 萬與 1.8 汽油精典版 58.9 萬，至於 2.0 汽油版車型，則規劃在農曆年後推出。

四門 2.0 TDCi 柴油豪華經典版限時 75.9 萬元科技體驗價

特別的一點是，福特六和在發表會現場表示，基於推廣 Focus 柴油房車的出發點，四門 2.0 TDCi 柴油豪華經典版特別向福特亞太爭取兩萬元的購車折扣優惠，即日起至 2009 年 3 月 31 日止購買四門 2.0 TDCi 柴油豪華經典版，車主將擁有 75.9 萬元的促銷優惠價格。

Kinetic Design 外觀設計，展現歐風氣息

在外觀部分，小改款 Focus 車系採用福特新世代 Kinetic Design 動能美學設計理念，全車看似流動的稜型線條一路從車頭延伸到車尾，並在車頭處交織成「X」造型以集中視覺焦點，呈現出比以往 Focus 車系更具有霸氣及動感的外型風貌，且與新一代 Mondeo、新一代 Fiesta 與 Kuga 等 Ford 家族成員具有相同的歐系風格。

小改款 Focus 車系採用福特新世代 Kinetic Design 動能美學設計理念，全車看似流動的稜型線條一路從車頭延伸到車尾，並在車頭處交織成「X」造型以集中視覺焦點。

其中變動最大的五門掀背運動旗艦款，在車頭設計上，包括引擎蓋、頭燈組、水箱護罩、保險桿氣壩以及霧燈組等處，全部賦予新的造型，而車尾全新掀背尾門設計搭配車身同色類 ST 尾翼，及蜂巢網格狀尾燈，和一體成型的大型後保險桿的相互襯托，更提高了新車的辨識度。

變動最大的五門掀背運動旗艦款，在車頭設計上，包括引擎蓋、頭燈組、水箱護罩、保險桿氣壩以及霧燈組等處，全部賦予新的造型，提高了新車的辨識度。

設定為主力銷售車型的四門柴油豪華經典款，外觀設計則展現出消費者最能認同的精緻時尚風格，希望將霸氣轉化為高質感的視覺印象。

為滿足買家多元需求，原廠也 特別在四門房車系列中同步規劃運動旗艦版本， 車頭設計如同五門掀背車款，車尾則擁有全新一體成型的後保險桿與紅白相間的整合式尾燈設計；至於設定為主力銷售車型的四門柴油豪華經典款，外觀設計則展現出消費者最能認同的精緻時尚風格，希望將霸氣轉化為高質感的視覺印象。

內裝質感提升，導入 iPod 對應式整合音響系統

內裝部分，小改款 Focus 車系也將 Kinetic Design 動能美學設計理念導入，希望呈現科技感與高質感兼具的氛圍。炫銀潛望式四環自發光儀表板，提供檔位、車外溫度、旅程電腦資訊以及車門開啟警示等完整的行車資訊，辨識度極佳，中控台面板也運用大面積的類碳纖維飾板襯金屬黑銀格紋，搭配全新軟質儀表板，讓內裝質感加分許多；在座椅材質方面，運動旗艦車款皆採用新款平織布、高包覆性的暗紅色跑車化座椅，四門豪華經典款房車則配備高質感的皮質座椅，而包括車門扶手與中央扶手也都經過重新設計，乘坐舒適性大大提升。

小改款 Focus 車系也將 Kinetic Design 動能美學設計理念導入，希望呈現科技感與高質感兼具的氛圍在座椅材質方面，運動旗艦車款皆採用新款平織布、高包覆性的暗紅色跑車化座椅。

小改款 Focus 車系四門豪華經典款房車則配備高質感的皮質座椅，而包括車門扶手與中央扶手也都經過重新設計，乘坐舒適性大大提升。

值得一提的是，此次小改款 Focus 全車系標配 iPod 對應式整合音響系統，透過 AUX-IN/USB 的連接，提供 iPod 完全整合功能，使用者透過操作音響面板與方向盤音響快撥裝置，就可輕鬆控制 iPod 內所有曲目的選取與音量，而且資料夾目錄選取邏輯與 iTunes 功能完全通用，待 iPod 與主機結合後，Ford 品牌標誌隨即出現至 iPod 螢幕，科技感與便利性倍增。而過去 TDCi 手排車型未提供的後座出風口，也成為此次改款 Focus 全車系的標準配備，可有效加強全車冷房效果。

此次小改款 Focus 全車系標配 iPod 對應式整合音響系統，透過 AUX-IN/USB 的連接，提供 iPod 完全整合功能，使用者透過操作音響面板與方向盤音響快撥裝置，就可輕鬆控制 iPod 內所有曲目的選取與音量。

柴油車型搭載 PowerShift 與 cDPF，效能與環保兼具

此次小改款 Focus 首波發表的動力單元，計有 TDCi 2.0 升柴油引擎以及 1.8 升汽油引擎。其中 TDCi 2.0 升柴油引擎可輸出 136hp/4000rpm 的最大馬力， 扭力峰值則達到 32.65kgm/2000rpm，超增壓最大瞬間扭力更直逼 34.6kgm，如同先前報導，小改款 Focus 2.0 TDCi 車系在傳動設計最重要的突破，就是導入 Ford 與變速箱大廠 Getrag 共同開發的 PowerShift 六速雙離合器自手排變速系統，並將 cDPF 碳微粒分子過濾器列為標配項目。

PowerShift 六速雙離合器自手排變速系統為平行排列溼式雙離合器結構，採用 Ford 頗負盛名的 MMT6 手排變速箱為基礎、搭配三軸式齒輪組設計，換檔動作僅需 0.2 秒就能迅速完成，最大可承受約 45.9 公斤米的扭力。

PowerShift 六速雙離合器自手排變速系統為平行排列溼式雙離合器結構，採用 Ford 頗負盛名的 MMT6 手排變速箱為基礎、搭配三軸式齒輪組設計，與內外同軸連接的兩組離合器，分別控制奇數與偶數檔位，透過精密的電子液壓同步裝置，預先完成下一個檔位的嚙合動作，換檔動作僅需 0.2 秒就能迅速完成，最大可承受約 45.9 公斤米的扭力。而新世代 cDPF 鍍膜碳微粒分子過濾器內部鍍上貴金屬觸媒，促使過濾器內的碳微粒加速燃燒氧化，省卻傳統 DPF 保養費用的負擔，並能完全捕捉碳微粒，減少黑煙排放與懸浮微粒的問題，展現 Ford TDCi 引擎效能與環保兼具的實力。

福特六和表示，國產小改款 Focus 車系的月販售目標為 500 台，希望能達到同級車中 10%的市場佔有率，其中汽、柴油銷售比例估計為 6:4，主力銷售車形將放在提供兩萬促銷的四門 2.0 TDCi 柴油豪華經典版。

在安全性部分，小改款 Focus 車系將 ABS 防鎖死煞車控制系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EHPAS 電子液壓動力轉向系統列為全車系標準配備， 除入門汽油車型四門及五門經典款為單氣囊配置，其他車型都將雙安全氣囊列為標準配備，而 TDCi 全車系更將 ESP 電子車身動態穩定系統列為標準配備，搭配 TDCi 旗艦款的 AFS 主動轉向式頭燈，主、被動安全防護可說十分完善。

月販目標 500 輛，U-CAR 提供獨家好康

福特六和表示，將於 12 月 6、7 日舉辦店頭發表的國產小改款 Focus 車系，月販售目標為 500 台，希望能達到同級車中 10%的市場佔有率，其中汽、柴油銷售比例估計為 6:4，主力銷售車形將放在提供兩萬促銷的四門 2.0 TDCi 柴油豪華經典版，至於 2.0 汽油版車型，則規劃在農曆年後推出。

另外，為方便對「Ford Focus Powershift」有興趣的讀者獲取產品訊息，U-CAR 特別與福特六和汽車合作，如果您對「Ford Focus Powershift」有興趣，願意接到進一步的產品相關訊息，請填寫以下基本資料，就可參加此次抽獎活動，有機會獲得帽 T、休閒包等精美禮物。而透過本活動而成交者，更可再抽 10 萬元一名、5 萬元二名的交車禮。