正當美國 GM 與 Chrysler 兩大汽車集團，為集團重整與存續忙得不可開交時，美國另一家汽車大廠 Ford 集團，則呈現相對正面的營運節奏。不僅日前慶賀 Fusion Hybrid 順利創下省油世界紀錄，振奮近年傾力開發節能車款的 Ford 團隊，現在，Ford 原廠再度展現積極動作，宣佈大手筆投資 5.5 億美元，全面改建原本負責生產貨卡車的密西根產線，在 Ford 的規劃中，新改建後的密西根產線，將轉而負責生產新世代全球戰略小車與電動車，成為北美 Ford 品牌為因應時代變革，著手扭轉傳統產品陣容的里程碑。
Bill Ford 選在 2006 年讓家族退出 Ford 集團管理高層，並挖角波音公司執行長 Alan Mulally 來操盤營運，此一所有權與經營權分立的人事佈局，在相隔 3 年後的營運成績並不差，至少目前 Ford 集團在此波美國汽車業大海嘯中，依然保有較 GM 與 Chrysler 集團更多的營運主導權。
生產戰略調整，大改款 Focus 打頭陣
而在由 Ford 領導階層出席的產線改建記者會上，證實首批列入新密西根產線生產排程的車款，正是 2010 年投產的全新大改款 Focus，新一代 Focus 同樣是採 Ford 歐洲開發的 C 級距全球共用底盤，在執行長 Alan Mulally 的規劃中，辦演 Ford 新世代全球戰略車的重要角色，同時，在攤提開發成本的考量，美規 Focus 在新一代車型將沿用歐規版本，而不是像現行由北美 Ford 另外開發差異頗大的美規 Focus 版本。
Ford 宣佈大手筆投資 5.5 億美元，全面改建原本負責生產貨卡車的密西根產線。
這張圖具體說明密西根產線的歷代生產任務，由最早的 Mercury 房車、Ford 貨卡車到未來的電動車，成為 Ford 因應時代變革而轉變產品線的縮影。
接著，Focus 電動車也將於 2011 年排入量產，全力協助 Ford 達到 2012 年在美國推出四款新世代電動車的承諾；另一方面，這項投資與量產計畫，預估將為密西根產線帶來 3,200 個工作機會，這對當下動盪不安的美國汽車產業，無疑是一帖振奮劑。
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