預計2021年中開始交車、且國內總代理嘉鎷興業會接單引進的Lotus純電超跑Evija，近日進一步公開車輛細節資訊，Evija將提供5種駕駛模式，不僅可最大化續航能力，也能提供賽道操駕所需的激進動力與底盤設定，更厲害的是Evija還擁有類似F1賽車的DRS系統，極速可以達到每小時320公里。

由於受到疫情的波及，導致品牌首款純電動車Evija，量產計畫被迫得延遲5個月到半年之久，但是Lotus不僅已確認Evija將在2021年中開始交車，還證實新車在測試後，原廠馬力數值已由2,000匹 (PS) 上修至更誇張的2,029匹 (PS)！

英國跑車品牌Lotus日前傳出將在2021年推出新車的消息，而且據傳這款原廠開發代號Type 131、定位介於Exige與Evora之間的全新中置引擎後輪驅動 (MR) 跑車，可能會改採集團內部由中國吉利汽車所提供的傳統汽油動力。

為了向品牌悠久的參賽歷史致敬，Lotus宣布將生產共100輛、擁有4種專屬車身塗裝的Elise Classic Heritage Edition，每輛的英國當地售價為46,250英鎊、較Elise Sport 220多6,350英鎊，國內總代理預計則將採接單引進的方式導入。

英國跑車品牌Lotus近期最新動作是將品牌首款純電超跑Evija的原型車推上道路進行路試，預計今年就會開始量產，國內總代理已表示將會接單引進。就在Lotsu才剛將品牌推向純電限量超跑之路的同時，卻也傳出Lotus計畫要推出全新入門跑車的消息，並且有可能是Lotus最後一款搭載內燃機動力的車款。

Lotus發表Evora車系最新的入門車款GT410，與現行Evora GT410 Sport車型相比之下，更強調一般道路使用的日常適性表現，英國新車售價亦較Evora GT410 Sport便宜3,000英鎊(折合新台幣約11.8萬)，並擁有更為豐富且實用的舒適性車室配備設定。

Lotos總代理嘉鎷興業為讓更多車迷親身體驗化繁為簡、少即是多的品牌造車理念，特別針對旗下Elise Sport 220與Exige Sport 350兩款車型、推出現車售價優惠活動，將兩款車型的現車價格分別調至新臺幣269萬與388萬元。

Evija自從2019年7月17日發表後，不但已經宣布將挑戰紐柏林北賽道最速電動車的單圈紀錄，還在日前公布第一支車輛動態測試影片、並證實原型車將開始全球巡演與道路實測，預計2020年開始量產，國內接單引進。

2017年獲得中國吉利汽車母公司、浙江吉利控股集團入股後，Lotus不僅正加快旗下首款SUV的開發腳步，還在2019年7月推出擁有2,000匹馬力的品牌首款純電超跑：Evija，並於日前宣布將啟用全新廠徽，正式宣告品牌進入全新時代。

沉寂了好一段時間的跑車品牌Lotus，日前才以全新電動hypercar超級跑車Evija震驚車壇。接著不到一個月的時間，Lotus再次有所動作，針對北美市場推出2020年式Evora小改升級版本。並且將原本車系下Evora 400與Evora Sport 410整併，以Evora GT單一車系編成瞄準北美市場發售。

不但將擁有2,000匹的最大馬力，甫於英國時間7月16日公開亮相的Lotus旗下首款純電動超跑：Evija (唸法為 E-vi-ya)，日前也傳出正以Nio EP9為目標，準備在正式交車前、前往德國挑戰紐柏林北賽道的最快量產電動車紀錄！

英國跑車品牌Lotus睽違11年的全新作品Evija，在2019年7月16日於英國正式發表，不僅是品牌首款純電動跑車，同時也是首款純電英國超跑。Lotus表示Evija的目標是要成為全球性能最強的車款，搭載4具電動馬達，系統綜效最大馬力達2,000匹。未來將在Lotus總部手工生產130輛，售價170萬英鎊。

Lotus繼4月初於中國上海車展中，宣布將在今 (2019) 年7月16日發表品牌首款純電動限量超跑後，日前又傳出已在英國註冊「Evija」之名，因此一般認為，Evija極有可能便是這款擁有千匹馬力、全球僅限量生產130輛之純電超跑的車名，然而，Lotus目前並沒有證實這個消息。

已經超過10年沒有推出全新作品的英國跑車品牌Lotus，近日宣布要在2019年7月16日，於英國倫敦發表品牌首輛純電動超跑，廠內代號Type 130的這輛蓮花新作，搭載共可輸出1,000匹馬力的4具電動馬達，將只會限量生產130輛，並在Lotus位於英國Hethel的總部手工生產，預計2020年就會開始交付至車主手中。

Lotus自第3代Exige車系於2011年發表後，至今雖尚未發表大改款車型，不過仍持續針對Exige車系的性能表現進行強化。Lotus於2017年11月最新的性能力作——Exige Cup 430，也在2019年1月正式由總代理嘉碼興業導入臺灣。