近年來，中大型豪華房車紛紛呈現年輕化、運動化、個性化的趨勢，原本的市場空缺改以休旅車填補，箇中變化十分耐人尋味。從而立邁向不惑，無論朝九晚五還是周末閒暇，Nissan Altima總能在不同情境忠實扮演的角色，豪華、舒適、動感，而且饒富樂趣……。

一百年多來，內燃機科技不斷進化，分項說明，材質以追求輕量化、高散熱、耐用度為主，至於控制進氣與排氣的機構則紛紛加入可變機構，引擎設計越來越輕巧與精密。而全新世代Altima搭載VC-Turbo可變壓縮比引擎，讓我們領教科技日產的魅力。駕馭獨步全球的可變壓縮比引擎，科技榮耀感油然而生。

中型進口房車向來是兵家必爭之地，日系代表車款Nissan Altima讓我們感受質能並進的造車思維，產品實力格外堅強。尤其中型房車的客層往往具備深厚的經濟實力，鑑賞能力亦不在話下，想要滿足他們的需求，車廠必須端出面面俱到的造車能耐，更必須讓移動過程充滿舒適與豪華，安全防護更是不容閃失。

中大型轎車能不能訴求操控，過去或許不行，但現在越來越多此級距車款開始追求，Altima也不例外。而CVT變速箱與前輪驅動能不能達成？當然它絕對不到雙門雙座車的爽快感受，但仍然非常可以。

雖然中大型轎車級距銷量縮減到幾乎快消失，但是仍有它的價值。而設定比起前作Teana更年輕、同時導入多項新配備的第6代Altima，在VC-Turbo的支援下，不僅僅只是輛家庭轎車、更是帶來了相當不錯的操駕感受。

裕隆日產汽車於2019年9月25日正式推出Nissan Leaf以及Altima，這兩款皆採進口導入的新車，分別採單一車型與雙車型配置。Leaf建議售價新台幣149萬元，Altima建議售價新台幣116.9萬元起。

裕隆日產汽車自8月24日至9月22日，每週末在全臺指定9間Nissan據點舉辦Nissan Altima預賞會。由臺北市民權展間先行，U-CAR也藉由此機會，為網友近距離帶來Altima新車的風采。

Nissan取代Teana的中大型轎車終於要來了，裕隆日產的官網上，首度看到Altima的介紹網頁。新車搭載VC-Turbo引擎，並且擁有ICC智慧定速控制、LDP車道偏離預防系統、10氣囊，並且主打寬敞舒適的內裝空間。

Nissan Leaf、Altima兩款新車預計將在2019年9月11日導入臺灣，不過兩款新車都暫時無望搭載Nissan最新的半自動駕駛系統ProPilot。另外從政府採購標案中，已經看到Leaf的身影，單價設定為149萬元。

2019年Nissan國內的新車計畫，先前已預告將會進口導入第6代Altima車系、以及第2代的Leaf純電動車，也已有不少U-CAR網友已陸續捕捉到偽裝側試車的身影。現在，U-CAR則掌握到2款新車將會同步於9月11日正式上市！

車輛安全資訊網繼2019年1月底公布了1月申請撞擊審驗合格的車單後，於2月中旬則再次公布1月份第二批的合格資訊。除RAV4、Altima先前已公布外，第二批報告僅有Nissan Leaf、Volvo S60、V60、Toyota Corolla是首次出現。

Nissan繼為370Z推出雪地專用車：370Zki之後，再度推出雪地專用概念車，這次改用全新的中大型轎車Altima。不過Nissan是以AWD四輪傳動版的Altima來打造，也因此擁有如同Rogue Trail Warrior Project的四輪履帶。

2018廣州車展中，Nissan帶來了全新大改款第6代Altima，延續「天籟」之名，以世界首具量產可變壓縮比引擎VC-Turbo，與中國市場首次搭載的ProPilot半自動駕駛輔助系統，吸引中國消費者的目光。

Nissan近期於官方網站正式宣布，小改款Maxima車系將於11月舉辦的洛杉磯車展上現身。作為Maxima雙生車的Altima，Nissan總代理裕隆日產將於2019年導入，國內消費者最快可望於2019上半年見到其英姿。

繼Pro Pilot自動駕駛輔助系統後，Nissan新推出了名為Safety Shield 360的主動安全科技，擁有6種主動安全與駕駛輔助的系統，包括自動緊急煞車、車道偏離警示、遠光燈輔助、車側盲點警示、後方車流警示以及倒車自動煞車。