為了滿足來自全球各地市場絡繹不絕的訂單，即使Ferrari已將年度產能擴充到1,1000輛左右的水準，但是因為產線的速度始終趕不上接單的速度，於是越來越多想入手Ferrari的首購與換購買家，便將目標轉而投向車源清楚透明，且車況幾乎等同新車的「Ferrari Approved 法拉利原廠認證中古車」。

就在Lamborghini公布他們破紀錄的半年銷售表現後，同樣來自義大利的Ferrari，也在日前 (8/2) 發表了他們2022年第二季的財報，不僅單季出貨量較2021年同期增加29%、來到破紀錄的3,455輛，整個上半年共交付6,706輛新車的成績，也是品牌成立75年來的新高。

接替出征多年戰功彪炳的488 GT3賽車，Ferrari以2021年發表的雙座中後置引擎油電超跑296 GTB為基礎，加上來自488 GT3的技術經驗，打造出全新296 GT3賽車。搭載120度夾角V6渦輪增壓引擎，為滿足車隊、職業車手與贊助車手的需求而開發，全車所有細節皆能符合FIA的GT3賽事相關規範。

雖然少了在賽道上實際試駕SF90 Stradale的機會，但是這樣一來我們就可以把這次賽道試駕的重心，完全放在車名結合引擎總排氣量2,992c.c.的「29」，以及氣缸數：「6」與Gran Turismo Berlinetta (雙座運動型跑車）縮寫：「GTB」的Ferrari第一款3.0升V6插電式油電超跑：296 GTB！

Ferrar不但已在2021年6月24日、推出搭載V6混合動力系統的296 GTB，10個月過去後，他們不僅於2022年的4月14日、於官方社群媒體宣布他們將推出296車系的敞篷版本，更依約在臺灣時間今晚 (4/19) 的8點，向車迷們帶來了這款集力與美於一身的品牌第一款V6混合動力敞篷跑車：296 GTS！

不但將在下半年發表品牌第一款SUV：Purosangue，2021年6月才發表296 GTB的Ferrari，昨晚 (4/13) 還無預警地在官方社群媒體上、釋出一張敞篷車座艙的側面局部特寫，並宣布將在歐洲當地時間的4月19日發表一款新車，而這款新車，應該將是可能會以「296 GTS」為名的敞篷版296車型！

即將在2022年歡慶75歲生日的Ferrari，不但在2021年交出了一張亮眼的銷售成績單，而且與2020年相比，Ferrari不但品牌價值成長12%、排名成長到第76名，還壓倒Gucci、Rolex等全球知名奢侈品品牌，在後疫情時代來臨前，被評選為歐洲品牌力 (Brand Strength) 最強勁的品牌！

為了替受邀來訪賞車的消費者、打造擁有純正義式奢華氛圍的賞車空間與客製選配體驗，Ferrari總代理臺灣蒙地拿今日 (3/22) 不但正式重新啟用導入全新品牌識別和設計規範的臺北旗艦展示中心，還同步展出3輛全新世代的油電超跑：296 GTB及SF90 Stradale，展現了品牌在創新與對性能的不懈追求。

來自義大利的Ferrari在2021年交出了一張亮眼的銷售成績單，不僅在全球一共交付了11,155輛的新車、較2020年的9,119輛多出了2,036輛，淨收入也來到了42.71億歐元，比2020年大幅成長了23.4%，並已宣布將在2022年發表品牌第一款SUV：Purosangue，加入目前正夯的超級SUV大戰！

儘管Ferrari已在2019年時、非常隆重地慶祝了Scuderia Ferrari (Ferrari車隊) 成立90週年 (1929年12月1日成立)，但是為了替車廠成立75週年 (2022年) 這個重要的里程碑暖身，Ferrari不但在昨日釋出了一支以「人」為主角的影片，還公布了一個他們將在2022年使用的紀念標誌。

經歷5個月的等待，Ferrari總代理臺灣蒙地拿今日 (11/24) 終於迎來原廠剛在2021年6月線上首演的品牌最新雙座運動型 (Sports) 油電跑車：296 GTB，並開出含臺灣標配新臺幣1,688萬元起的建議售價，將以跨時代與跨級距的動力和操控表現，在臺揭開Ferrari的新V6引擎時代！