先前曾有Mazda CX-5改款資訊流出，而10月11日日本原廠正式發布新聞證實這項消息。這次的改款不能直稱小改款，按照Mazda習慣是以「改良」來稱呼，改良重點鎖定在全車系都將加入GVC Plus系統來改善操駕穩定性，動力方面新增Skyactiv-G 2.5T，可輸出230匹、42.8公斤米的最大動力。

Mazda引以為傲的轉子引擎，在經典跑車RX-8於2012年停產而在車壇銷聲匿跡後，終於將以全新方式回歸，據了解最快在2019年就會問世。Mazda正式發布新聞表示，將利用轉子引擎小型、高功率的優點，作為未來電動車的Range Extender增程發電機，來達到降低碳排放量、同時滿足駕駛樂趣的目標。

Mazda Taiwan於2018年8月底推出國內版本的2019年式CX-9。新車將MRCC跟車系統改為全速域、還首度將CarPlay列為全車系標配，並新增184.9萬元的旗艦進化型，車內獨具7吋數位儀表、實木飾板、Nappa透氣皮椅等高質感配備，是否讓CX-9創造不同於德系對手的日式精緻氛圍，是試車組此次關注的重點。

因應小改款Range Rover、Range Rover Sport將在本週上市，第42集【U-Live直播】中將會替網友們解析為何小改款後降幅相當高，也會分享新年式Mazda CX-9的試駕心得，亦會與網友們分析Kicks、Kona、Stonic等新車動向。

近日美國Reddit論壇流出一份2019年式加拿大規格Mazda CX-5的文件，顯示新年式CX-5將會提供Apple CarPlay功能之外，亦會將GVC系統升級為GVC+系統，更會新增先前傳言的2.5升渦輪增壓動力！

歐洲Mazda高層3月才向外媒證實品牌經典的轉子引擎，將於2019年以增程式電動車發電用引擎之姿回歸市場。近日日本媒體T's MEDIA則搶先揭露Mazda申請的相關專利圖，顯示此具轉子引擎未來將水平置放於增程式電動車車尾。

9月21日【U-Live直播】會由U-CAR編輯張旭、編輯蘇佑倫主持，直播中將幫網友盤點各車廠目前支援CarPlay的情況。另外，因應將迎來中秋節連續假期，直播中也將與網友們討論有趣的「中秋佳節賞月專用車」，網友們千萬別錯過！

澳洲媒體Go Auto日前指出Mazda CX-3將會於2020年發表第2代大改款車型，並且將改用上新一代Mazda3的底盤，讓目前為人詬病的車室空間得已放大。另外，引擎動力部分，新一代CX-3也預料會用上Skyactiv-X汽油引擎。

即將於2020年登場之Mazda第2代Skyactiv-D柴油引擎，將導入48V動力科技，並首先搭載於CX-5上。在Volkswagen柴油門事件後、加上各國強化環保政策，眾車廠、縮減和撤出柴油車業務，讓Mazda在柴油動力的大動作值得關注。

根據Mazda據點所傳出的消息指出，繼9月初總代理台灣馬自達宣布新車可加價1萬元選配Apple CarPlay後，之後也將擴大適用已交車之Mazda車主。根據U-CAR探詢，最快自下周起可進行預約，10月起可進行售後安裝升級。

本周五9月7日第39集【U-Live直播】，編輯張旭將與網友們討論CX-3新款1.8升柴油引擎動力的試駕心得，主筆張為揚則會分享日前前往美國加州圓石灘車展的第一手直擊，有興趣的網友們千萬別錯過！

廣受年輕消費者喜愛的Mazda CX-3，小改款CX-3 Sky-D車型搭載全新1.8升Skyactiv-D柴油引擎，這具新引擎的動力表現，以及帶來的駕駛乘坐感受，究竟是如何？此外，到底小改款CX-3 Sky-D與Sky-G該如何做比較？U-CAR試車組為你指點迷津。

台灣馬自達推出2019年式Mazda3，進行車系編成調整，將四門與五門車型，一併由原本的4車型設定，取消豪華進化版與旗艦版之後，改採「尊榮進化版」及「尊榮安全版」2車型，將MRCC下放至尊榮安全版，車型售價皆維持不變。

日本Mazda近日發表新年式日規Mazda2(日規稱Demio)，主要將日本市場原先的1.3升汽油動力、換為與臺灣市場相同的1.5升引擎，還新增配色獨特的Mist Maroon特式車，但並沒有同步新增可支援時速0至145公里的全速域MRCC主動車距控制巡航系統。

Mazda Taiwan正式透過新聞稿宣布將替旗下所有車系，包含Mazda2、Mazda3、Mazda6、CX-3、CX-5等，新增提供加價1萬元選配Apple CarPlay的方案，但現有搭載車主的升級方案仍在商討研擬中。