Porsche在2018年2月曾確認新一代911車系、原廠代號為992，並釋出了原廠偽裝測試車款的外觀照片。近期據海外媒體最新的報導顯示，新一代911車系預計將在2018年洛杉磯車展首演，將搭載新世代渦輪動力搭配輕油電系統。

Porsche再度以裝上Manthey-Racing性能提升套件的911 GT2 RS MR，挑戰紐柏林北賽道，在測試車手Lars Kern操刀下以6分40秒3成績打破Lamborghini Aventador SVJ所創下的單圈紀錄，成為現今紐柏林最速量產車款。

Porsche 選在 2011 年正式發表代號 991 的 911 車系，時至今日也有7年之久。大改款會如何呈現成了車迷們的關注焦點。而Porsche原廠在2018年11月中，於Facebook粉絲團分享了代號992的新世代911預告影片。

Porsche Taiwan在淡水漁人碼頭舉辦在臺 50 周年慶祝活動，同場發表專為在臺 50 周年所打造的 911 Carrera GTS 保時捷在臺 50 周年獨步紀念款。這部全球獨一無二的 911 Carrera GTS將開放公益拍賣。全新 Taycan GTS 也於活動中首次在臺灣亮相，其新車正式售價為579萬元。

雖然992世代的911 Turbo S已經擁有高達650匹的最大馬力與時速330公里的亮眼成績，但是專精Porsche車系改裝的德國改裝廠TechArt，依舊在日前以最新992世代的911 Turbo/Turbo S為基礎、為車迷們帶來擁有800匹馬力的新世代GTstreet R！

於2022年8月首度發表、原廠車型代號992的新一代Porsche 911 GT3 RS，Porsche於近期正式公佈了其在紐柏林北賽道的新單圈紀錄，新一代Porsche 911 GT3 RS於總長20.832公里的紐柏林北賽道上，跑出了6分49.328的新成績，較911 GT3車型足足削去了10.6秒之多。

這則消息或許稍微顛覆多數人對於原廠和改裝廠之間的認知界線，來自美國加州專改氣冷Porsche 911的改裝品牌Singer，與Porsche原廠簽訂協議。但並不是Singer要成為Porsche供應商，雙方的角色恰恰相反，因為Porsche日後將會依照Singer所開出的規格需求，負責引擎生產的工作。

原廠代號992的全新第8代Porsche 911，預計會在今年11月底的美國洛杉磯車展首演，而在正式發表之前，原廠首度公開992的相關圖片與資訊，最主要資訊在於992確定會在2019年初於歐洲市場開賣，且原廠現正緊鑼密鼓進行最終測試，確保992在任何使用環境下，都能提供最佳性能與高度駕駛樂趣！

Porsche的Project Gold成品近日正式亮相，最終結果是一輛由Porsche Classic部門重新打造的993 Turbo。動力搭載當時期的3.6升水平對臥6缸氣冷雙渦輪引擎，最大馬力450匹，外觀與內裝則充滿符合Project Gold之名的金色塗裝與細節點綴，這款只打造一輛的全新993 Turbo，將會在今年10月進行拍賣。

Porsche今（6）日推出911 GT2 RS Clubsport 25，透過高度客製化以及更賽道取向的極限調校，以紀念與德國賽車公司Manthey Racing合作25載。這是符合FIA相關規範賽道用車，無法掛牌上路。預計將於明年1月開始交車。

Porsche於2021年6月14日，由測試車手Lars Kern駕駛911 GT2 RS，在借助Manthey Racing合作開發的Manthey Performance Kit套件之後，以6分38秒835與6分43秒300，分別寫下20.6公里與20.8公里賽道版本的量產車最速紀錄，擊敗了Mercedes-AMG GT Black Series原先保有的最速紀錄。

為了慶祝進軍中國市場滿20年，Porsche利用2021年上海車展的機會，發表最新992世代的911 Turbo S 中國20週年紀念版，全車動力單元保持不變、並提供5種車色選擇，包括奧斯陸藍、海灣橙、星光寶石紅、薄荷綠以及維奧拉紫，建議售價人民幣3,114,500元起。

幾乎各大車廠都在積極進行產品電動化轉型，然而對以運動性能為主要特色的品牌來說，電動化卻可能動搖過去引以為傲的特色。特別是過去數十年來，內燃機引擎所產生的聲浪、震動…等特性，已經和熱血駕馭體驗緊密結合，短時間內恐怕難以改變。Porsche便抱持著類似看法，雖然推出了全新性能電動車Taycan，然而招牌車系911的電動化，恐怕至少還要10年以上。

台灣保時捷舉辦「Sportscar Together Day，與時並勁」品牌七十週年慶祝活動，10月 20日於台北南港C3廣場圓滿落幕，現場吸引全台車主及消費者偕同全家大小共襄盛舉，一天內即匯集逾8,500人參與70週年盛會。

當 GT3 Cup 賽事車手 David Donner、「000」編輯 Pete Stout 和保時捷收藏家 Jim Edwards 現身在 2022 年的派克峰爬山賽時，他們僅有一項共同目標，便是奪回派克峰量產市售車最佳紀錄，並以 Jim Edward私人搭載輕量化套件的992世代911 Turbo S 挑戰這項目標。