Porsche已經開始朝電能化時代邁進，不僅品牌首款純電動跑車Taycan將在2019年底開賣，近日Porsche更在官方網站發布聲明表示，下一代Macan將轉型成為純電動SUV，預計2020年左右就會開始生產，目前Porsche已著手開始針對萊比錫工廠進行投資與升級，準備迎接品牌第一款純電動休旅車。

U-CAR與 Porsche Taiwan 合作，於 2019 年 1 月 26 日至 2 月 23 日分別舉辦 5 場「Porsche 全新 SUV 搶先預賞會」，主角新Macan搶先提供給U-CAR網友預賞。在有限的名額下仍場場報名額滿，5場總計超過150人熱情響應。

U-CAR將於1月26日至2月23日期間，臺北、新北、臺中、高雄、桃園等5處舉辦「Porsche全新改款SUV搶先預賞會」，讓網友們搶先一睹Porsche新車的風采，U-CAR執行長Bob也將於現場進行產品講解，網友們千萬別錯過！

Porsche在1月9日於官方網站公布新一代911 Cabriolet的新車資訊，首波與Coupe車型相同，提供Carrera S Cabriolet以及 Carrera 4S Cabriolet兩種車型選擇，國內則報出736萬及779萬起的新車預售價格。

車輛安全資訊網於近日公佈2018年12月申請撞擊審驗合格的車單，不論前撞或側撞，都是以BMW的車款為最大宗。不過在初步詢問總代理汎德之後，表示除了有新一代X5之外，其餘車款包含3 Series，都是現行世代的新年式認證。

Porsche Macan雖然尚未搭載新世代模組化底盤，但透過原廠於小改款車型動力、底盤、輪胎及煞車系統更動後，依然能提供更佳出色的性能及操控表現，甚且在同級距市場中，亦少有在整體操控表現上可與之比擬的車款，也展現出原廠對於性能化SUV的調校功力，已可說是爐火純青。

預計 2019 年 3 月發表的小改款Porsche Macan 車系，繼Macan與Macan S公布預售資訊後，入門Macan車型也已於據點巡迴預賞。而作為活動彩蛋，Macan S車型則是於12月21日驚喜現身Porsche展示活動的VIP賞車專區。

Porsche在今天讓718 Boxster/Cayman T在官網上亮相，這款以追求純粹駕駛樂趣為目標的車型，搭載300匹馬力的2.0升水平對臥4缸渦輪引擎、6速手排、扭力分導系統及Sport Chrono Package跑車計時套件，中控臺上的PCM保時捷通訊管理系統則是被拔除，讓手握方向盤的駕駛能更享受開車這件事！

美國J.D.Power 2018新車銷售滿意度 (SSI) 調查結果，豪華品牌與一般品牌分別由Porsche與Mini拿下。至於在2018美國新車品質調查IQS、以及新車魅力APEAL調查中表現相當優異的韓系品牌，在SSI表現卻是敬陪末座。

Porsche於2018年12月11日公布小改款Macan S車型的新車資訊後，Porsche Taiwan亦同步公布國內新車預售價格及規格配備，小改款Macan S車型的預售價格為317萬起，預計在2019年3月於國內發表。

繼今年7月下旬在中國上海發表小改款Macan之後，Porsche近日替車系加入性能更好的Macan S車型，主要進化在於換上新開發的3.0升V6渦輪增壓引擎，最大動力提升至354匹、48.9公斤米的水準，從靜止加速至時速100公里比舊款快了0.1秒，同時底盤配置也有諸多調整，擁有更好的操控表現與舒適性。

Porsche首款純電4門跑房車Taycan，目前掌握到的消息仍定2019年發表、同年尾聲開始販售。雖然原廠尚未透露確切亮相時機點，但近日愛說故事的Porsche，釋出一份有趣的資料，裡面詳細的闡述Taycan車名的發想由來與艱辛命名過程，讓人更期待這輛純電轎跑車的真面目。

Porsche小改款Macan車系在外觀上導入新世代的家族化LED尾燈配置，車頭亦藉由新造型的前保桿線條及LED頭燈組帶來新意，小改款車型在內裝的變更可說是較為有感，10.9吋螢幕的導入大幅提升了車輛使用的便利性表現，且在車室的科技質感上亦較小改款前有著明顯提升。

於2018年11月28日在美國洛杉磯發表、原廠代號992的Porsche新一代911車系，Porsche Taiwan亦在同日公佈國內預售價以及規格配備，首波提供Carrera S及Carrera 4S車型，預售價格分別為663萬起及706萬起。

原廠代號992的新一代911車系終於在11月28日，於美國洛杉磯進行全球首演，Porsche先行推出911 Carrera S以及911 Carrera 4S兩款車型，國內自即日起也同步開放接單，Carrera S預售價663萬起，Carrera 4S 為706萬起。