Scout Motor一如預告正式公布首波產品，分別是SUV的Traveler以及貨卡Terra兩款純電車系，同時目前展出的版本都已經是準量產版本；Scout Motors目前尚未公布完整產品規格資訊，但確認除了純電系統之外，也推出名為Harvester的增程系統。

台灣福斯汽車月月抽Golf活動於9月底畫下圓滿句點，得主臺南蔡小姐雙喜臨門成為最後獲得Golf的幸運兒。即日起至2025年1月7日，太古福斯大臺北展示中心於臺北新光三越Dimond Towers除展示Golf、Tiguan以及最新純電車系ID.車款外，再享限定好禮三重送。

台灣福斯汽車輪番祭出豐富的The new ID.活動，「駕趣德藝：純電樂趣體驗日」將在臺北、新北、桃園、新竹、臺中、彰化、臺南、高雄以及花蓮9個縣市、11個展示中心登場，以三大沉浸體驗區，給予全面感受純電休旅ID.4以及純電跑旅ID.5的迷人魅力。

近日U-CAR討論區又有網友再次捕捉到Tiguan偽裝車；Volkswagen在2024年第四季發表了Tayron車系，就是取代Tiguan Allspace的產品定位，國內是否會持續導入7座SUV產品？是否會更換名稱？此外，2025年台灣福斯汽車還有哪些產品即將推出？

Volkswagen於9日正式發表全新七座休旅Tayron車系，並預計於14日開展的2024巴黎車展上公開首演。新車有著品牌新世代的新潮風貌，並有著更豐滿的車尾線條，以滿足更大乘坐與置物空間需求。亦是在Tiguan之上、Touraeg之下，Volkswagen在歐洲市場尺碼第二大的休旅作品。

台灣福斯汽車在10月4日，公布麾下Golf車系中GTI車型的價格調整，從原先175.8萬調降至159.8萬，調降幅度為16萬，這也是台灣福斯汽車在2024上半年時，以Golf邁入50周年的名義進行一系列產品調整，而GTI則是這一波產品操作的最後一塊拼圖。

台灣福斯汽車在ID.4與ID.5國內正式發表後，旋即舉辦了媒體試駕活動，此次試車組鎖定的是車系銷售主力的ID.4 Pro S車型；現行MEB平臺表現雖然相比電動車新創品牌競爭對手並不算出色，但在操控表現上的優勢卻還是有維持住，這對於品牌消費者從油轉電的過度應當具備一定吸引力。

根據外媒[Automotive News]報導，Volkswagen集團調降2024財年目標，預計交付車輛總數從原始預估的950萬輛、下修至900萬輛，營業利率則從6.5%至7%的區間，下修至約5.6%，而影響Volkswagen調整財測的原因除了景氣外，尚包含中國大陸電動車競爭，以及Volkswagen在德國製造成本的上漲等因素。

台灣福斯集團及旗下品牌致力推廣正確道路安全觀念，自2021年起舉辦「愛不停 公益行」兒童公益繪畫比賽，今年台灣福斯集團拓展議題深度，整合交通安全與永續觀念，以「智能電動車 行駛更安心」為今年繪畫比賽主題，期望透過有趣的繪畫比賽激發孩童想像力，進而培養正確的道安知識。

Volkwagen原廠官方社群網站預告全新休旅Tayron即將於10月9日發表。新車將會全球市場上取代Tiguan Allspace。Tayron乃是源自中國一汽大眾旗下於2018年所推出的「探岳Tayron」。而在美國直接以Tiguan為名，成為美規第2代車型後繼。

Volkswagen ID.4以及ID.5終於在9月中旬，正式在國內上市發表，ID.4以及ID.5兩車系維持Pro S與GTX雙車型的車系編成設定，相比先前公布的預售價格，正式售價調漲1萬，ID.4車系價格依序為169.8萬與199.8萬，ID.5則是落在186.8萬與209.8萬。

9月上旬時，美國VW針對麾下ID.4車系進行了大規模召回，受影響車輛超過9.8萬輛，而召回改正的原因是針對車門把防水狀況，可能會有滲水從而造成線路板短路，進而造成車門自行開啟的狀況，而這也是因為車門把滲水瑕疵，在北美市場從2023年起的第3次召回。