台灣本田在5月14日舉行HR-V小改款發表會，當然，U-CAR向來重視消費者第一時間的反饋觀察，因此，選於HR-V小改款上市新聞內嵌 [U指數] 問卷，來看小改款HR-V確認車系編成配備與售價後，消費者看法會是如何？

因應亞太規格並未搭載Honda Sensing，台灣本田於5月14日正式於國內發表的小改款HR-V同樣也沒有配置，安全防護部分僅將6氣囊改為全車系標配，並改以2車型的編成，入門售價77.7萬起。

繼日前透露將在今年東京車展推出下一代Fit之後，Honda近日再表示將著手進行精簡工程，目的是要讓品牌運作更有效率，並將節省下來的能量轉投入開發新世代科技。此外，Honda表示今年稍晚就要發表的下一代Fit，是品牌首款搭載新式i-MMD油電系統的車型，體積比現行系統更小、更適合小型車使用。

據了解國內市場將在2019年5月14號舉辦小改款HR-V的上市發表會。不過在此之前，U-CAR搶先掌握到小改款HR-V的改款資訊，Honda Taiwan將重點擺放在外觀與內裝的更新，至於先前熱烈討論的Honda Sensing主動安全防護及其他主動安全相關系統，並沒有出現在小改款HR-V的更動項目中。

從經銷通路所掌握到的消息指出，台灣本田預計會在2019年5月14日，舉辦小改HR-V國內上市發表，確定不會有Honda Sensing的導入，台灣本田要如何面對激烈競爭的國內市場，如何進行配備調整，將會是小改款重點所在。

中國Honda於4月16日開展的2019上海車展，正式發表與東風本田共同開發設計的純電動概念車X-NV Concept。中國Honda表示正式量產版本的X-NV將會是東風本田首款大規模量產的純電動車款，新車預計將於2019下半年上市。

此次2019年式的Honda HR-V能獲得Top Safety Pick安全首選，最重要的進步，乃是前方小區偏位撞擊中，無論駕駛或副駕駛側都獲得Good的成績；並在前方防撞輔助的項目中，靠著Honda Sensing系統，滿分通過所有項目。

台灣本田預估2019年國內新車總市場將會較2018年衰退，衰退幅度為3.5個百分點，預計年度新車累計販售將達42萬輛；至於年度品牌發展計畫的部分，台灣本田訂定了四輪37,000輛、二輪3,300輛的年度銷售目標。

日本Honda Vezel Touring於2019年 1 月 31 日起開始正式販售，其動力擁有172匹馬力、22.4公斤米扭力，含稅價為2,903,040日圓，售價僅次於2,926,000日圓的油電四驅版Vezel Hybrid Z 4WD車型，屬於高階的車型版本。

Honda近日於官方網站上公布，Honda馬來西亞為麾下的HR-V車系，增添了Sport Hybrid i-DCD的車型選擇，不過台灣市場導入的機會並不高，小改款國內預計會在2019年第二季才正式發表，屆時應當會有更明確的消息。

憑藉著全新渦輪動力以及Honda Sensing兩大關鍵配備，第5代CR-V在臺灣上市後銷售表現水漲船高，Honda Taiwan更進一步在2018年10月推出新年式，取消原先入門的VTi車型，並將Honda Sensing主動安全輔助科技拓展至全車系，產品力大增。

為了在Kicks車系上市之後，再次確認消費者對於Kicks整體產品競爭力的看法？U-CAR也隨後於11月8日至12日之間，在Kicks上市新聞內嵌問卷，並成功收集到503位網友的意見回饋，得以觀察Kicks正式售價確認後的反應，到底如何？

Honda Taiwan即日起至12月底，同步展開「Honda全車系年終GO有禮」活動，即日起加碼獻上4重好禮，本月入主Honda車款享有多重優惠，再加碼領取5萬舊換新補助。本月同步加碼推出「HR-V 歲末專案」、「FIT 唯我獨型版」、「CITY 唯我獨型版」。

北美Honda (Honda North America) 表示將帶來一款名為Passport的全新SUV運動休旅車，亮相日期設定在今年11月27日，隨後將登上洛杉磯車展進行全球首發，預計2019年初就會在美國上市販售，Passport在品牌中定位將介於CR-V和Pilot之間，主打兼具日常行駛與周末戶外越野的多功能性。

根據日本媒體報導，日規小改款Honda HR-V，將搶在歐規HR-V之前，於11月搶先新增搭載1.5升VTEC Turbo動力車型，預計還有可能以「Vezel Touring」稱之、以與其他車型區別，最大馬力則會來到150匹之譜。